“誰說不在一線城市工作就會沒前途？你看成都世界500強里就有256家，二線城市也可以很有競爭力呢。”在談到自己選擇到成都工作而沒有留在北京時，劉穎提到了自己的想法。在她看來，成都這樣的二線城市生活壓力較小，同時也很有發展潛力。
不久前，智聯招聘發布的數據顯示，與往年不同，2015年畢業生求職首選杭州、成都等二線城市的高學歷畢業生明顯增多，占比達到35.3%，較去年上升5.3個百分點。大家不再扎堆“北上廣深”。同樣，許多在一線城市工作多年的白領精英也有不少轉戰“二線城市”。
曾經，許多人工作選擇在二線只是因為一線城市無法容身；不過，現在的二線城市正迎來飛速的發展機遇，吸引力也因此不斷增強，這里也日漸成為各路人才主動選擇的“棲身之地”。
充滿活力的氛圍
今年9月16日，杭州獲得2022年亞運會主辦權，成為了繼北京、廣州之后第三座舉辦亞運會的中國城市。去年8月16日，南京成功舉辦青奧會，精彩的賽事及各項志愿服務、籌備工作令世界矚目。
成都、重慶、蘇州、西安……它們雖然都屬于二線城市，但近幾年來在國際化、現代化方面邁出了較大步伐，與一線城市的差距正在縮小；同時，它們的城市規模與實力又遠超三線及以下城市，因而展現出充滿活力的氛圍。這也是當下二線城市對畢業生及各路人才具有強烈吸引力的原因之一。
“微軟、英特爾、大眾、聯想……這些世界500強企業都已經在成都做好布局，比如像戴爾這樣幾年前就在成都開設集生產、銷售和客服于一體的全球營運基地的企業就不在少數。”說到這，劉穎告訴記者，自己就在成都的英特爾公司做研發，這里有英特爾全球最大的封裝生產基地、全球最大的芯片封裝測試中心之一，因而工作起來很有成就感，畢竟能夠做到“為全球服務”。
而在杭州，供職于阿里巴巴的石偉也表達了類似看法。作為中國網絡三巨頭（百度、阿里巴巴、騰訊，合稱BAT）之一，阿里巴巴的業務早已面向全國甚至延伸到海外。“雖然不是在一線城市，但在杭州也仍然要經常出差到全國各地談業務，絕不是安居一隅、干著閑差的狀態。”同樣，這里也坐落著世界500強中的上百家企業，這些企業也都提供著各種有競爭力的崗位。
另外，在蘇州，工業園區里分布著數量龐大的新加坡及臺灣企業；在西安，三星、SK等韓國企業正在這里落戶。在一線城市不斷出現市場飽和、成本高、競爭壓力大的問題后，許多著名企業開始轉戰二線城市，這也帶動了二線城市的整體發展水平和競爭力，增強了留人用人的吸引力。
不僅如此，二線城市充足的人才資源也是它們發展迅速的重要動力。杭州的浙江大學，南京的南京大學、東南大學，成都的四川大學、電子科技大學，這些學校不僅為全國各地輸送人才，更為當地培養了很多精英。畢業后留下來的精英，再加上外來的優秀人才，讓這些城市活力四射，充滿智慧火花的碰撞。
“所以盡管蘇州只是地級市，但我從來不覺得在這里是過著小城的生活。GDP江蘇省第一、古典園林城市之外崛起一座現代化新城、到上海浦東機場只需一個小時、遍布的奢侈品和進口產品商店、現代洋氣的消費娛樂場所，這樣的二線城市怎么不體現活力、展示大都市的氛圍呢？”在一家臺資企業做人力資源工作的慧如告訴記者，每當自己因為留蘇州被別人認為是“樂活于小城”時，她總會這樣回應道。
較小的生存壓力
“在重慶當公務員，雖然一個月也就4000多元，但從同類工作的工資水平上來說并不比北京差很多。要說性價比，那在重慶可就高很多了。”說起在重慶與北京的對比，在兩地都有過工作經歷的譚筱這樣認為。
“前幾年在北京的時候，我在團結湖附近上班，房子租個單間都要2000多元，這還是個老房子，屋子里連客廳都打了隔斷。而現在，我在重慶只需要花650元就能和室友平分一套兩居室的新房，精裝修，就在一個商業中心邊上。”譚筱笑著說，這樣的價格要是在北京就算去天通苑、回龍觀甚至燕郊都租不到這么好的房子。
而對于企業，尤其是在金融、房地產、高科技等領域中工作的員工，他們在二線城市同樣獲得有競爭力的薪水。“如果我在深圳的華為公司，一個月能拿到1萬多元；而在成都，我每個月收入大概是七八千元左右。雖然差了三四千元，但深圳的開支要比在成都大許多。”作為華為的一名程序員，王威對自己從深圳調到成都的選擇并不后悔。收入雖然少了，但日子卻比以前更好過。“盡管剛開始還是要租房，但買房的打算在成都變得更容易實現。這一年來，深圳的房價已經處于瘋長的狀態，連最北端的龍華新區都要接近3萬元一平方米了，但在成都，許多地方，包括我所在的高新區，很新很現代的樓盤也就不到兩萬元一平方米。只要不買大戶型，首付稍微攢一下就出來了。”
事實上，在二線城市中，除了杭州的房價稍高（均價超過兩萬）之外，其他的城市如重慶、南京、蘇州、西安等基本都在1萬元上下，與當地的收入相比尤其是與白領階層的收入相比處于相對適中的狀態，讓大家覺得買房是一件有奔頭的事。
除了房價，物價也是衡量在一座城市生活壓力是否大的一個指標。在南京工作的方旭表示，工作日期間自己通常在寫字樓底下的商場里吃飯，一份肥牛套餐一般不到20元，但是在北京、上海，這類套餐都需要近30元。“還有像吃烤肉、炒菜等等，人均在南京五六十元的一頓飯，到了北京、上海幾乎都要八九十元。海鮮自助這樣的高檔菜更是不用說了。”
此外，工作壓力相對小也是許多畢業生及職場跳槽者選擇到二線城市工作的原因。就讀于上海一所985高校的黃磊告訴記者，自己在畢業時到了西門子公司，之所以選擇的工作地點是杭州而不是上海，就是因為上海人才過于集中，壓力太大，每天只能疲于應對各種工作，連周末幾乎都在加班。而杭州雖然也是人才濟濟，但至少自己能夠有空間施展自己的才干，而不會壓得喘不過氣來。
“上班時會忙碌，但很少加班，下了班也可以有自己的時間來休閑娛樂。這樣的環境我更喜歡，畢竟休息好才能工作好。”他說。
便利與舒適的結合
“一提起成都，很多人腦海里首先想到的就是安逸，覺得我們在這里每天幾乎無所事事，單純就是喝茶、享受生活。步調慢，但一切也都顯得古老陳舊。”劉穎笑著說道，這種對成都的“刻板印象”實際上已經不符合現實了。
“因為當下的成都發展如此迅速，我們的節奏也是快慢結合。工作的時候也是跑著做，下了班便可以到錦里、寬窄巷子、老成都民俗公園閑逛、喝茶。當然，除了安逸舒適的環境，我們在休閑時同樣享受著成都的繁華。在天府廣場、在春熙路、在高新區，有很多新式的大型商場分布在那里。不論是購買奢侈品、飯館吃飯還是看巨幕電影，這些繁華都市生活的內容都能在成都得到享受。”
與一線城市相比，二線城市多了一分舒適；與三線以下城市相比，這里體現著繁華與便捷。在蘇州，人們既可以感受園林蘇州之美，享受水鄉的文雅與恬靜；同時也可以在工業蘇州的范圍里享受各種都市生活的感覺，商場、酒吧、城市廣場……一切的現代設施應有盡有。在杭州，求閑適可以到西湖、到西溪觀景品茗，求熱鬧可以到武林廣場、濱江新城購物娛樂，同一座城市可以給予人兩種感受。
“還有就是二線城市的交通方式，也不得不提及。盡管在高峰時段城市交通擁堵問題也很嚴重，但擁堵的總時間要短很多，不像北京上海需要持續好幾個小時。但同時，二線城市的地鐵、快速公交建設又比較完善，許多城市已經通車的都不只兩條線路了，不用多少年就可以形成四通八達的地鐵路網，這樣出行也很方便。”譚筱表示，她所在的重慶另外還有輕軌，即便是上下班高峰也達不到北京的擁擠程度，即享受了便利又不會難受。
另外，除了在城市里出行，到周邊地區甚至國外的便捷交通也是體現二線城市的便利之處。例如杭州、南京、蘇州都位于長三角地區，京滬、滬杭、寧杭高鐵線將它們緊緊相連，還有密布的高速公路網，無論是互相之間來往還是去上海、去太湖、去西塘、去烏鎮，都可以在半日內到達，用快捷的交通享受更寬范圍內的閑適生活。
“像成都的雙流機場，現在客流量已經位居全國第四（前三名為北京、上海、廣州）了，開通的國際航線達80多條，10余個國家的領事館開設在成都，所以不用繞道一線城市，我們出國考察、求學、旅游也同樣很方便。”劉穎這樣說道。
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什么是二線城市？
二線城市，指的是對中國的經濟和社會具有較大影響作用的大城市。這些城市相對于一線城市（較為通行的說法是北京、上海、廣州、深圳，簡稱“北上廣深”）影響稍小些，主要為區域性影響；但在城市規模、基礎設施建設、文化、消費等層面，它們一般領先于本區域內的其他城市。二線城市的劃分沒有固定的標準，目前通常認為的二線城市有天津、重慶兩個直轄市，有長春、南京、成都、武漢、西安、沈陽、杭州、濟南等省會城市，也有寧波、大連、青島、廈門、蘇州等計劃單列城市和部分地級市。在中國經濟的新一輪成長過程中，二線城市逐漸成為帶動經濟發展和區域城市化水平的主力，有利于與周邊中小城市形成分工合作及形成城市集群。