晨報記者 言瑩 徐妍斐

　　最近，網上爆出了不少全國各地的海外代購抱怨海關扣貨的消息，不是需要退運，就是通關速度太慢，有的還呼吁買家盡快拍，到年底只會越來越難。事實真的如此嗎？對此，上海海關告訴記者：“沒有出臺新規定，海關是按總署公告正常監管。對于屬于應稅商品，依法征收進口稅，并非‘扣押’。”

　　“全國海關大量扣押國際包裹封殺海外代購！”近期，這樣一篇文章在微信朋友圈中流傳，一時間代購和買家人人自危。不僅蘇州、南京、青島、深圳、海口、北京、廈門、廣州、大連等紛紛被“通報”進口國際郵件被稅、被扣增多，上海也毫不意外地“中槍”。一名網友寫道：“這是上海海關今天扣的貨，據說上海海關倉庫擴大了一倍，專門扣貨用。”還配了一張包裹堆積成小山的圖。而除了抱怨不停的代購，自行海淘的消費者中也有人覺得通關速度變慢或者被卡，但也有人懷疑這是代購們為了讓買家盡快拍下商品而采取的一種營銷策略。那么，近期存在海關變嚴的情況嗎？

　　白領沈小姐兼職做海外代購已有幾年，她感覺10月以來海關的通關速度確實變慢了，而且并非季節性因素，往年并沒有遇到過。“主要是化妝品、護膚品這樣價格比較高的商品，便宜的零食什么都比較正常。”沈小姐說，海淘的貨物主要是卡在了“清關”這一環節，速度比較慢。此外她還發現，不同地區的包裹也有差異性，距離較近的日本通關速度快；澳大利亞的包裹以前通關一般只需7天，而現在比較快的也需要10天，多的要等上半個月也不稀奇。

　　經常從日本亞馬遜海淘的小陸也認為日本的包裹受影響不大。“我9月底買過一次護膚品，國慶節后馬上就送到了。最近又買了一次雜志，也是兩三天就寄到了。”

　　一家轉運公司負責人對記者表示，近期人們感覺貨物大量被扣海關政策變嚴，或許和海關9月執行的文件有關，但日常其實也是這樣處理的，并沒有明確要“更加嚴格”，個別關區的通關速度較慢被用戶集中反饋出來可能給人更嚴的印象，但其實沒有什么大問題。

　　海關回應

　　郵包入境后會有哪些“經歷”？

　　“郵包入境后究竟去哪兒了？”“我的包裹怎么在海關停留這么久？”對于大家的好奇，上海海關表示：郵包入境后主要經歷三個環節：境內郵政國際局(進出境檢驗檢疫部門對郵件進行消毒、履行檢驗檢疫手續，隨后海關查驗)、境內郵政中心局和境內郵政基層郵局。其中海關查驗是在境外郵局國際局送抵境內郵局國際局后進行的。按規定，入境包裹需由郵局人員開拆和重封，大部分正常包裹不到一天即可處理完畢，之后便是境內郵政運輸環節。

　　倘若趕上“黑五”、圣誕節什么的，絕大多數包裹進境就擁堵了。

　　需要特別注意的是，你在網上看到的包裹狀態顯示“送交海關”，這只是郵局內部交接的狀態顯示，并不意味著包裹真正送交了海關。海關并沒有設立專門用于存放包裹的倉庫，如果真像狀態顯示那樣全都送交了海關，海關人員早就被淹沒了。

　　海關辟謠

　　傳言1：上海海關倉庫增加一倍，專門扣貨用。

　　上海海關：假的。歡迎你來實地考察。

　　傳言2：被扣的貨物要多交50%的稅？

　　上海海關：進口稅設10%、20%、30%和50%四檔，不存在“多交”說法。

　　傳言3：每年這個時候都是國際包裹敏感期？

　　上海海關：假的。海關是按總署公告正常監管。