11月17日，國家發改委發出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低85元和80元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.06元和0.07元，調價執行時間為11月17日24時。

 

　　本計價周期內出現了多個支撐國際油價上漲的因素。首先是11月初巴西石油工人罷工，疊加利比亞關閉一處石油港口，兩國減產的消息使得歐美原油期貨價格出現了大幅上漲。上周五巴黎恐怖襲擊發生后，國際油價也在本周一出現了小幅上揚。

 

　　然而這些事件都沒能挽救原油市場供大于求的基本面，截至11月16日收盤，美國WTI原油期貨收盤價格為每桶41.74美元，比11月2日上一個周期結束時下跌了4.4美元，布倫特也下跌了4.23美元。

 

　　受國際油價拖累，國內成品油價格在17日再次下調。2015年的22次調價中，有7次上調、11次下調和4次擱淺，汽油每噸累計下調525元，折合到92號或93號汽油每升累計下調了0.4元。

 

　　卓創資訊成品油分析師胡慧春在接受《每日經濟新聞》記者采訪時分析，目前國際油價已經降至較低位置，且法國巴黎恐怖襲擊事件將會導致中東局勢進一步緊張，后期存在上漲可能。

 

　　現狀：歐佩克原油6年首次跌破40美元

 

　　油價的走勢總是與政治局勢密切相關。

 

　　巴西是世界第9大石油生產國。該國國有石油公司PetroleoBrasileiro石油工人從本月1日開始罷工后，巴西原油日產量在24小時內減少了約50萬桶，占正常產量比重的25%。

 

　　同一周，利比亞宣布其Zueitina港口被武裝部隊封鎖，此后兩個日產共3萬桶的油田也暫停了運作。據利比亞官員介紹，該港口暫停出口后，利比亞日產量減少了大約7萬桶，跌至每天40萬桶以下。

 

　　受巴西罷工和利比亞出口暫停提振，國際原油價格周二急升近4%。然而漲勢并未持續，國際能源署IEA發布的最新月報顯示，發達國家9月份總庫存增長了1380萬桶，至創紀錄的約30億桶。

 

　　不僅如此，來自世界第一大產油國美國的消息也都在對油價釜底抽薪：美國鉆井平臺數在連續十周下降后，在上周迎來了首次回升；美元加息預期愈發濃烈，美元強勁上漲。

 

　　諸多利空消息的打壓下，近期原油期貨一直處于震蕩下滑的態勢，截至11月16日收盤，美國WTI原油期貨收盤價格為每桶41.74美元，比11月2日上一個周期結束時下跌了4.4美元，布倫特也下跌了4.23美元。

 

　　據彭博社17日報道，石油輸出國組織歐佩克駐維也納秘書處的一封郵件顯示，上周五(11月13日)歐佩克一籃子原油平均價跌至每桶39.21美元。這是歐佩克原油出口價自2009年以來首次跌破每桶40美元。

 

　　歐佩克正在為自己的堅持承擔著巨額代價。據IEA判斷，按目前油價計算，歐佩克的年收入將從過去五年的平均超過1萬億美元銳減至5500億美元。即便該集團最大成員國沙特今年也面臨預算赤字。不過IEA預計，油價下跌還需要持續數年才能迫使沙特考慮調整現有策略。

 

　　分析：下一周期國內成品油價或小幅上調

 

　　成品油價下跌對于國內消費者來說總是好事情。國內成品油價格在去年跟隨國際油價腰斬走出罕見的“13連跌”后，今年又隨著國際原油市場的波動而時升時降。

 

　　據《每日經濟新聞》記者統計，在今年的22次調價中，有7次上調、11次下調和4次擱淺。漲跌互抵后，汽油累計下調525元/噸，柴油累計下調575元/噸，折合升價為92#/93#汽油下調0.40元/升，0#柴油下調0.49元/升。

 

　　胡慧春介紹，成品油價格的下調，勢必會減少以汽柴油作為燃料的下游消費者的燃油成本，不過本輪調整幅度仍舊較小，私家車車主燃油成本減少也有限。

 

　　下一輪調價周期將到12月1日，由于目前石油市場上供大于求的基本面難以得到改善，加之歐洲央行擴大寬松的預期不斷增強，美元指數正在向100點邁進，國際油價將持續承壓。

 

　　不過值得注意的是，本周期內巴黎發生的恐怖襲擊使得原油價格一度上漲，雖然漲幅有限且很快吐回，但該事件仍有可能對油價的后續走勢造成影響。

 

　　胡慧春認為，目前國際油價已經降至較低位置，且法國巴黎恐怖襲擊事件將會導致中東局勢進一步緊張，后期存在一定的上漲可能。