作者：明漢

　　需要持續發展的中國，正在尋求海上突圍。對於關心中國前途的人來說，近來可謂捷報頻傳，先是中國在巴基斯坦成功租下瓜達爾港43年，其后是馬來西亞同意將哥打基納巴盧港作為中國軍艦的「中途停留點」，前兩天，又傳出澳大利亞打算將北部的達爾文港租給中國公司99年。事實上，在緬甸和柬埔寨，中國都已經成功租借到通往印度洋的土地。

　　中國威脅謬論成亞洲弱國惡夢

　　或許，在美國的霸權戰略思維中，這不是什麼好消息。擔心失去亞洲經濟地位的日本，與在全球都必須刷存在感的美國，正在抓緊聯手給中國制造麻煩。美日同盟出於自身利益，阻撓中國迅速發展，不難理解，但大肆散播中國軍事威脅的謠言，就有些與其強國大國的身份不符了。

　　就說亞洲，在中國周邊發生著一些奇怪的變化，一些與中國有著「傳統友誼」的國家，都或多或少地受到外部力量的影響，在歷史地緣與蘿蔔加大棒間煎熬，南邊的越南、緬甸、柬埔寨既是如此，左右為難讓他們白白錯失發展機遇。即使是北方的蒙古，也不堪忍受「夾磨」，喊著要成立如瑞士一般的永遠中立國，乾脆跳出「多選」兩難的窘境。更有東邊的朝鮮，將自己完全封閉，不信任任何國家，成為東亞的一道「奇觀」。

　　「來自中國的軍事威脅」？這是被別有用心的反覆強調的謊言。中國軍事能力持續增強不假，但中國已經幾十年沒有對外動武了，即使在南海主權受到諸如菲律賓這樣的小國挑釁，中國也并未拿其開刀祭旗，向外界宣示大國崛起。近年中國所提出的走向深海，也是出於與中國海外商業經濟利益的考慮。除了快速發展的經濟對美日這樣的經濟強國有些影響外，實在看不出對周邊亟需發展的國家有什麼威脅。

　　中國海上突圍亞洲多國受益

　　中國投入人力財力提升海上軍事能力，打通要塞，更多的是出於反制封鎖的經濟目的。正因為周邊或明或暗地「鎖鏈」，已經嚴重制約了中國的對外開放，來自海上的封鎖，對中國能源安全更是造成極大的威脅。若不想坐以待斃外，任人襬布，中國只能選擇海上突圍。

　　從孟加拉國的吉大港、柬埔寨的苦克莫島、緬甸的科科群島，再到巴基斯坦的瓜達爾港、澳大利亞的達爾文港以及馬來西亞的哥打基納巴盧港，這些與中國合作的要地，來之不易，有些甚至歷時十數年的談判。「路遙知馬力，日久見人心」，是雙贏和誠意打動一眾國家，使中國及其合作夥伴有望成為突破封鎖的最后贏家。

　　或詆毀打壓，或渲染威脅，美國各種中國軍力報告還在頻密出爐；日本也沒镕著，他們拉澳洲、斐濟等十數個太平洋國家新近搞出一個「太平洋戰略」，企圖形成新的海上遏華網絡。

　　不得不說，制約與反制，將是未來一段時間中國及其周邊發展中國家面臨的新常態。中國提出的「一帶一路」全球經濟振興策略，即使符合多數發展中國家的迫切需求，但這條和平之路必須有足夠強大的軍事力量作為保障。中國海軍，已經開始行動。