【香港商报网讯】记者周伟立报道：大屿山发展谘询委员会昨向行政长官梁振英(CY)提交第1届工作报告后，CY透过特首办发表声明，感谢委员和发展局过去2年多的努力，出了愿景和短期工作建议，CY期望各界继续积极提出意见。

　　将成全港重要性区域

　　就大屿山发展谘询委员会昨日呈交的报告，CY发表声明回应指出，大屿山是香港最大的岛屿，位於珠江三角洲南端。屯门赤濸角连接路、港珠澳大桥和机场第三条跑道等大型基建，将令大屿山的地理条件从一个离岛成为具有全港重要性的区域。

　　声明又称，经过2年多的集思广益，委员会的建议全面考虑了大屿山各区的现状，包括保育的需要和发展的潜力，并且提出了愿景和短期工作建议，CY表示，「我希望大家继续积极提出意见，共同规划、发展和保育好大屿山。我对委员会全体委员和发展局同事在过去两年多的努力，表示感谢。」

 　　谘委会提交报告倡5大发展建议 大屿山创全民新空间

　　【香港商报网讯】记者万家成报道：特区政府视为重点发展区域的大屿山，未来将会变身成为有无限发展潜能的「宝岛」。身兼大屿山发展谘询委员会主席的发展局局长陈茂波表示，昨日已向行政长官梁振英提交了第一届工作报告，综合出5大组别的主要建议，包括空间规划及土地利用、保育、策略性交通运输基建、康乐及旅游、社会发展等等，缔造「全民新空间」。陈茂波表示，未来将透过一系列活动谘询公众，凝聚共识，委员会冀於今年下半年推出新的发展蓝图，政府相关部门同时会作可行性研究，又建议设立专责办事处，推动各项发展项目。

　　陈茂波网志撰文阐述

　　陈茂波昨日於网志撰文表示，委员会建议在北大屿山走廊，集中发展策略性经济及房屋，项目包括规划中的东涌新巿镇扩展、小蚝湾发展、规划中的机场三跑道系统、机场岛北商业区、亚洲国际博览馆扩展，以及港珠澳大桥香港口岸人工岛上盖发展等。工作报告另建议在小蚝湾及梅窝附近的山岭，发展岩洞开拓空间，迁置一些政府设施至岩洞，以增加地面的可用空间；报告又倡议交椅洲一带水域可发展人工岛，定位为智慧新发展区，并设新的核心商业区。

　　在交通方面，委员会认为推动交通基建至为关键，报告提倡以铁路系统为骨干，形成一条贯通新界西北－大屿山－都会区的铁路走廊，建议考虑兴建一条连接港珠澳大桥口岸人工岛至屯门的铁路，连接大屿山与新界西北，铁路亦应连贯起港岛西及九龙西，另认为可研究於小蚝湾增设铁路站，以配合小蚝湾填海、港铁车厂上盖及周边发展。在水上交通方面，报告建议在合适的地点加设码头设施或游艇停泊处，并连成网络，辅助陆路交通，疏导假日繁忙的交通。此外，报告亦支持放宽南大屿封闭道路的交通管制，研究在南大屿增设停车位，和增发大屿山的士牌照，以改善大屿山的交通运输配套。

　　欣澳填海结合迪园发展

　　报告又建议将欣澳填海，结合香港迪士尼乐园的发展，令东北大屿发展成为休镕、娱乐及旅游汇点，缔造东北大屿旅游大门。其中，欣澳可透过填海约60至100公顷，以设立新的旅游景点、主题酒店、餐饮零售及娱乐设施等；喜灵洲则可考虑在现时使用率较低的避风塘，以及其周边水域作适度填海，发展近水休镕生活区，及地区性的零售及社区设施；梅窝的荒废农地、鱼塘及土地利用效率低的地方，亦可加以善用，加强康乐旅游元素，如可发展户外探险乐园及水上乐园等；至於长沙及索罟群岛可发展水疗及悠镕度假村。

　　至於保育方面，委员会建议大屿山大部分地区应作保育、休镕及康乐用途，包括加强文物及景观保育，亦会改善郊野公园的行山和营地设施，建议大屿山可塑造为「多采多姿的康乐及旅游目的地」，并规划14个康乐及旅游地点（详见表）。

　　未来拥有大量工作机会

　　社会发展方面，报告指大屿山现约有9万多个就业机会，委员会认为大屿山现在及将来均拥有大量工作机会，而工种及产业亦趋多元化，足够大屿山将来新增的工作人口所需。新增职位主要来自机场岛、东涌及附近地区，可吸引东涌居民原区就业，预料未来新增的职位数目较区内新增的劳动人口为多，故需考虑如何增加人力资源，而未来新增人口及发展将集中在东涌及大屿山北面。此外，委员会亦建议在大屿山增加专上教育及专业培训等不同类型的教育设施，以吸引有子女的家庭到大屿山居住。报告书内容经已上载到政府网站：www.devb.gov.hk/tc/boards_and_committees/landac/index.html供各界人士阅览。