隨著大眾集團將在中國設立“未來中心”，奧迪一方面將承擔本土化的設計和研發，另一方面將與合作伙伴加強技術聯動，積極推進插電式混合動力車型的本土化發展。奧迪全球技術研發董事 Stefan Knirsch表示：不斷滿足消費者需求，聚焦用戶體驗，是奧迪技術和研發的關鍵。
2016日內瓦國際車展期間，奧迪發布了全新Q2車型，這是一款基于MQB平臺研發，旨在突出更為年輕化的跨界小型SUV。奧迪全球技術研發董事 Stefan Knirsch在發布會后接受了媒體專訪，并強調：奧迪Q2車型通過多邊形設計元素，增加鮮明色彩和配置各種材料，以滿足年輕消費群體的需求，“期待在中國市場的良好表現”。
踐行集團戰略 倡導電動化和數字化
“先從電動車開始談起，奧迪將在2018年將推出純電動車，預計行駛里程達到500公里，確保車輛的品質和安全性。” Stefan Knirsch說。“而在燃料電池領域，也將堅持研發投入，力爭開發出適合量產的產品。”
據Stefan Knirsch 介紹，在自動駕駛方面，奧迪一直有條不紊地大膽嘗試。2009年，奧迪首次推出自動駕駛功能的TT車型；2014年，奧迪公司通過實踐證明了自動駕駛技術在賽道上的應用；2015年，奧迪自動駕駛汽車從舊金山開到洛杉磯，行駛超過800公里；同樣是在2015年，奧迪自動駕駛汽車在中國上海的復雜路況中，得到穩定性和一致性的驗證。
談到大眾集團即將在中國設立的“未來中心”，Stefan Knirsch表示：，奧迪一方面將承擔本土化的設計和研發，另一方面將與合作伙伴加強技術聯動，積極推進插電式混合動力車型的本土化發展。
“無論是技術研發，還是產品設計流程，都積極與一汽大眾加強合作。在探索零排放歷程中，奧迪更看好插電式混合動力技術，而這一技術也得到中國政府的大力支持。” Stefan Knirsch說。
奧迪發布Q2車型 突出更為年輕化的小型SUV
重視用戶體驗 滿足年輕消費者需求
毫無疑問，奧迪在本屆日內瓦車展的重頭戲就是推出Q2車型，這是一款基于MQB平臺研發，旨在突出更為年輕化的跨界小型SUV。Stefan Knirsch在接受中國經濟網記者采訪時表示：加大SUV和跨界車型的投放，將是奧迪公司的一個重要舉措，“Q2車型滿足年輕消費者的需求，A1和A3也在小型車領域獨樹一幟。雖然中國市場一直有追求大尺寸、加長車型的偏好，但年輕化、小型化仍是趨勢。”
據了解，奧迪Q2車型通過多邊形設計元素，增加鮮明的色彩和配置各種材料；與此同時，還大量應用車載互聯技術，讓用戶充分享受移動互聯帶來的便利性。
“奧迪Q2車型還配備了大量安全性技術，包括車道偏離輔助和車距報警輔助，以及抬頭顯示系統等主動安全功能。” Stefan Knirsch介紹說，“這款俏皮設計語言的全新車型，在中國市場的表現值得期待。”
Stefan Knirsch還特地指出，奧迪將持續關注可持續發展，“隨著虛擬后視鏡技術在未來的應用，可以在設計層面改進汽車的風阻，同時增加車頂太陽能玻璃儲能應用，這些都可以進一步起到節能效果。”（中國經濟網 記者黃春棉）