廣東省委副書記、深圳市委書記馬興瑞

　　圖：濱海大道是深圳市三條主幹道之一，於1994年移山填海開建，1999年通車/資料圖片

　　深圳為解決用地不足、高房價等難題，未來將填海55平方公里、陸地整備50平方公里，並大量供應原特區外土地及出台政策抑制炒房。

　　綜合報道：廣東省委副書記、深圳市委書記馬興瑞2日表示，深圳空間非常小，沒有土地之後，就提出陸、海要用好，中央和省裏非常贊同深圳拓展發展空間，包括填海55平方公里，陸地整備50平方公里，“深圳還有100多平方公里土地，未來還有發展空間。”

　　填海面積約70%福田區

　　事實上，過去多年深圳一直在填海。蛇口大道，深圳灣包括濱海大道、珠江口的大鏟灣及鹽田港口的突堤等許多地方都是填海得來的。數據顯示，深圳福田區總面積78.04平方公里，填海得來的55平方公里相當於福田區的70.5%。深圳地產業人士認為，雖然還不確定在哪些區域進行填海，但從長遠來看，勢必影響深圳的城市格局和房地產市場。

　　填海不僅擴展城市空間，也與房地產發展息息相關。馬興瑞指出，高房價是比較難解決的問題，深圳住房是剛性需求。今年開始向原特區外大量供給土地。在供給土地的同時，將配套優質的交通路網、教育、醫療，引導大家到原特區外居住。

　　馬興瑞還指出，深圳今年將提供6萬多套保障性住房，“十三五”期間要提供40多萬套，還要搞廉租房。深圳既要尊重市場規律，但同時要在政策法規上打擊各種違法投機炒房行為。

　　利用填海解決餘泥渣土

　　此前，深圳市城管局局長王國賓，市城管局副局長楊雷在記者會上表示，為汲取“12.20”光明滑坡事故的慘痛教訓，充分發揮住房建設部門在工程監管方面的優勢，形成源頭減量、工程交換利用、再生利用和填埋處理一整套系統的管理機制，市政府決定由市住建部門統籌全市餘泥渣土受納場建設運營的管理工作，將受納場的工程建設和運營管理納入建設工程監管體系。

　　數據顯示，深圳市餘泥渣土產生量平均每年約3600萬立方米，目前約有1600萬立方米。

　　據介紹，深圳將建立餘泥渣土減量排放機制。制定豎向規劃政策和逐年遞減的棄土限排指標，盡量減少工程項目棄土外排。加強工程項目之間土方平衡，並鼓勵更多的餘泥渣土通過合法途徑運往周邊城市需要回填的工程利用。

　　此外，餘泥渣土將推進填海工程項目。積極協調國家海洋部門推進深圳市的用海項目，以此作為解決工程棄土出路的重要手段。