國際油價缺乏正面支撐

 

　　自2月11日的低點反彈開始，國際原油價格漲幅已近45%，反彈程度令人咋舌。然而，業內普遍認為，目前全球原油市場供需失衡的格局未發生根本性的改變，以致當地時間3月8日原油大跌，令本輪油價上調的希望轉瞬即逝，油價調整將繼續按下暫停鍵。

 

　　根據國內現行成品油定價機制調價周期測算，3月28日24時將迎來2016年的第六輪汽柴油調價節點。

 

　　據安迅思成品油行業分析師楊丹介紹，在此輪成品油調價周期內，鑒于俄羅斯與歐佩克有意凍結原油產量上限以緩解市場超供的壓力，厄瓜多爾將主辦拉丁美洲產油國市場問題會談等支撐，國際油價連續反彈，布倫特原油于周初突破40美元/桶。而后由于缺乏基本面改善的支撐，國際油價3月8日回跌至40美元/桶以下。

 

　　楊丹認為，根據目前影響國際油價的因素分析，未來幾天油價再舉大幅反彈的可能性不高，因此下周一成品油調價將繼續停止。

 

　　卓創資訊成品油分析師王能也表示，近期國際原油價格大幅走高，尤其布倫特原油于7日收盤站上40美元/桶，更是令沉寂近兩個多月的成品油調價隨之一顫。然而3月8日原油收盤暴跌，徹底打破本輪發改委調價可能落實的希望，“四連停”節奏不改。上一次國內成品油價格調整是在今年1月14日。

 

　　兩會后消費稅上調或落空

 

　　春節后，市場對于成品油消費稅將于兩會后上調的問題討論不斷。然而從目前形勢來看，上調消費稅也將落空。

 

　　王能告訴記者，此前，市場曾普遍預期，打破目前成品油市場僵局的唯一突破口將是其消費稅上調。但據卓創從兩會報道了解，“為進一步減輕企業稅收負擔，營業稅改征增值稅全面推開期間，擬對稅收優惠政策原則上予以延續，對特定行業采取過渡性措施，確保所有行業稅負只減不增”。

 

　　目前，高稅負的供給約束作用已經嚴重地影響了中國經濟的復蘇進程，而2014年年底成品油消費稅連漲已讓成品油稅率近半，備受詬病。在我國經濟下行壓力增大、國際經濟復蘇乏力的形勢下，提高成品油消費稅不符合當下的政策大方向。另外，據卓創獲悉，兩會后的消費稅改革方向主要是對應稅品種做調整，并從中央稅變為央地共享，消費稅上調至少在上半年或難落地。

 

　　- 相關

 

　　當地時間3月7日，國際油價反彈至每桶40美元上方，這是今年以來的第一次。在此之前，俄羅斯能源部長諾瓦克曾表示，歐佩克和非歐佩克的產油國可能在3月底舉行會談，導致國際油價連續上漲，布倫特油價更是連漲六日。

 

　　然而，當地時間3月8日，國際油價再次回歸暴跌曲線，讓40美元成了“一日游”。

 

　　以下幾組數據可以記錄今年以來國際油價的“過山車”行情。

 

　　當地時間1月20日，布倫特、美國西得克薩斯輕質原油(WTI)分別為27.88美元/桶、26.55美元/桶。3月7日，分別收于40.84美元/桶、37.9美元/桶，為今年最高點。當地時間3月8日收盤，也就是北京時間昨日凌晨，布倫特跌幅2.91%，報每桶39.65美元，WTI跌幅為3.7%，報每桶36.50美元。

 

　　業內認為，油價還沒有堅固地觸底回升。其中，中國2月進出口貿易數據令人遺憾，伊朗3月原油出口量增加等利空消息，加劇了市場對供應過剩問題的擔憂，導致油價雙雙重挫。

 

　　高盛在8日發布報告稱，在當前環境下，油價上漲是不可持續的。40美元/桶的油價并不穩定，在市場開始完全恢復平衡之前將會出現較長時間的低價，油價平衡將出現在2016年下半年。美國能源信息局8日發布的能源市場短期報告也顯示，將紐約油價今明兩年的預期值下調至34美元和40美元。

 

　　對此，安迅思成品油行業分析師楊丹認為，目前圍繞在國際原油市場的利空因素持續存在，并沒有得到根本性改變。主要產油國當前有關將產量維持在1月份水平的討論很大程度上只是口頭干預，作為呼吁凍結產量的主要倡導國之一，沙特阿拉伯未來數月可能將日產量提高至當前的1022萬桶以上。綜合種種因素考慮，預計未來幾天，國際油價或將持續低位徘徊。