【香港商报网讯】记者周伟立报道：行政长官梁振英（CY）昨午出席一个联校辩论赛时，就学生在基建与经济的提问上发表意见。他指出，基建应重视社会及经济回报；发展基建时引起社会争议，世界各地都有。他强调，香港的基建值得港人骄傲，当目前的三大「海陆空」基建，包括机场三跑、高铁和港珠澳大桥投入服务之後，市民就会感受到它们的威力。

　　当年红隧也有质疑声

　　对於有学生关注基建工程会否变为「大白象」，梁振英以香港第一条红磡海底隧道为例，指出当时也有不少质疑声音，但今天香港已有多条海底隧道，市民也享用隧道的便利。

　　「从社会的回报来看，发展基建不只是看投资者有无收到足够的财务回报，还要看经济和社会回报。」梁振英再举例屯门公路和东区走廊，指公路不收钱，但就算永不归本也要做，就是因为有经济和社会回报，为市民带来益处和便利，希望大家把眼光放得长远一些。

　　至於发展基建时引起社会争议，梁振英表示，世界各地也有类似争拗，如英国伦敦的希思路机场的第三跑道，在英国也引起非常大的争议，就算比香港更早酝酿，但到现时也无法拍板；又如日本成田机场，当年兴建时也还发生大规模冲突。由此可见，香港不是、也不能独善其身。

　　他说，有人认为港珠澳大桥造价贵，实质上因为施工设计复杂，并且要满足比较高的环保要求：「有人要环保，诉求不同。有人关心噪音、水质，有人重海豚保育，所有东西我们都十分重视。」西铁证非大白象工程

　　出席同一场合的张炳良也表示，政府在发展及保育问题上，做事十分审慎。保育也不是一成不变，而是要有持续性：「好似三跑那样，有人说『先破坏、後保育』，但实际上是『边建设、边保育』。」他说，当年兴建赤？角机场时，争议比今时兴建三跑还要激烈；再如西铁，当时也有声音质疑无人用，但到今天回看，事实已经证明这些基建并非大白象工程。他说，「过去没有大白象工程，至於未来有没有？我不敢说，但是，除非香港停滞、不发展，否则我不担心。」由香港齐心基金会及百仁基金携手合办的「百仁齐心盃——校际多角度联校辩论赛」，昨日完成最後一场准决赛，4队出线队伍将於5月下旬进行总决赛。