市建局昨宣布展開土瓜灣3個重建項目，所涉及的地盤總面積達到8840平方米，預計可建成1360個中小型住宅單位，以及提供約12250平方米的商業或零售面積，當中并以「小區」形式發展，主要會引進街舖而非大型商場，大約兩成樓面面積則會用作改善區內道路交通，從而貫通多條街道提高協同效應，此外還將附設地下停車場和旅游巴泊位，整個工程最早料於2025年完成，初步成本約100億元。
今次這個大型重建計劃，不單有助市區活化更新，特別是增加住宅及店舖的供應，紓緩兩者的供不應求及所衍生的價格高昂問題，與此同時，亦對起動九龍東帶來提振作用，當局誠宜加快推進區內發展，好讓相關戰略能夠盡快落實，將九龍東打造成為香港新一個核心商業中心。
事實上，起動九龍東的發展步伐實存加快空間。自從在2011/12年度的施政報告提出以來，距今已近5個年頭了，惟九龍東尚無出現重大改變，例如啟德這塊處女地，好大部分依然處於興建階段，至於觀塘、九龍灣等地，縱然個別工廈或地段成功重建活化，但就尚缺什麼大型或矚目的例子，足以成為起動九龍東的一個標誌。
有見及此，當局實應進一步快馬加鞭，一方面，要加快九龍東的活化重建進程，既可主動積極地參與其中，亦要提供利便市場的措施。尤其是活化工廈政策在今年4月完結之后，有關方面是否應該推出后續措施，包括配合到創新科技產業及再工業化的發展戰略呢？
另一方面，亦要研究整合具規模的發展計劃，以一個較大的整體來協調規劃九龍東不同地塊的功能，避免區內的發展與配套過於零散，否則實難爭取土地使用效益的最大化。去年提出的概念規劃大綱4.0，著眼於改善連繫、品牌、設計、多元化四個範疇，以及「易行」九龍東、綠色核心商業區、聰明城市、飛躍啟德、創造精神共五個焦點，正正就是題中應有之義。
土瓜灣的重建項目，其中不少意念便正好為起動九龍東帶來借鑑。這包括：將不同項目結合起來，從而放大規模效應和協同效應；在打造新的發展的同時，也要延續顧及本身既有歷史文化；注重平衡發展，除了涉及住宅與工商的比例以外，亦要好好統籌管理區內的交通等配套安排等等。
說到底，香港要繼續加大發展，單單依靠中環一個核心商業區是不足夠的，辦公室供應短缺也易導致租金居高難下的窘境；所以，起動九龍東無疑正是出路之一，可以作為香港另一個新的核心商業區，由金融、貿易等傳統支柱產業，到創新科技、文化創意以至體育娛樂等新興產業及中小企均可落戶於此。
起動九龍東，象徵了香港的未來；加快落實九龍東戰略，肯定有助香港經濟社會發展更上層樓。
香港商報評論員李哲