上周井噴之後，昨日內地兩市陷入盤整，上證綜指開始在2900點線構建防禦工事。上周井噴是因為各方預期A股將在下周被宣布「入摩」，而本周3個交易日均為觀察期，真正做出方向性選擇，要在下周二，也就是4個交易日後。那麼，A股「入摩」之路還遠嗎？
爭取路上盡全力了嗎
去年各方本來預期，A股在2015年「入摩」幾率很高，結果讓人大跌眼鏡。由此，內地股市管理層認識到，A股「入摩」沒有想象的那樣簡單，確實是需要做出一些實際行動。
湊巧的是，正是去年6月在被宣布不能「入摩」之後，內地股市出現了持續8個多月的三波股災，只是很少有人關心股災與「入摩」失敗有何關系。
很顯然，去年6月以來內地為抗擊股災所采取的8項救市措施備受詬病，人們開始擔心，政府的強勢幹預會不會成為今年「入摩」的一個障礙，畢竟充分市場化是「入摩」很重要的一個前提。一個離不開政府扶持的股市是無法讓境外資金產生濃厚興趣的。
當然，內地在為今年「入摩」作了實際的努力。據報，中國證監會還與摩根士丹利、高盛等高層會見，了解業界對A股「入摩」的看法，會後即改善了A股的停牌機制，除了令高盛將「入摩」機會拉升至七成，其他外資行也加入唱好行列。
深港通為何仍無動靜
本月14日，MSCI將再次對是否納入A股做出決定。隨著目前相關條件逐一具備和成熟，市場對此次納入的概率普遍預期非常高。得到公認的是，A股近期的股票停牌新規，消除了入MSCI主要障礙。
但是，令市場不解的是，內地在為「入摩」作積極努力的同時還是有所保留，一個重要的事情是，內地應該為此而在「入摩」前宣布推出「深港通」。眾所周知的是，如果本月便宣布落實「深港通」，將增加A股「入摩」的勝算。
但是，現在馬上就是端午小長假了，節後馬上就到了宣布「入摩」的窗口期，可到現在為止，人們還看不到內地有宣布開啟「深港通」的動靜。
現在，無論是深圳方面還是香港方面，都反覆宣布已經做好技術路線的準備工作，只等管理層一聲令下了。為何遲遲不按鍵開通，耐人尋味。
現在有可能成為內地股市「入摩」的問題大體有兩個，一個就是「深港通」，一個就是A股的市場化程度。前一個是管理層馬上就可以做到的，後一個則是一個復雜的問題，解決起來沒那麼簡單。
A股面臨方向性選擇
內地兩市昨日陷入盤整，兩市成交也明顯萎縮，現在無論是機構還是散戶，沒有誰敢說股市下一秒將發生什麼，所以落袋為安心理比較明顯。
「入摩」結果其實還是無法預料，盡管國際大行認為納入幾率已經高達70%。而無論是被宣布是入還是不入，股市都將做出方向性選擇，抄底成功的外資是奔著「入摩」和啟動「深港通」而來的，如果事與願違，外資就可能倒戈。所以，現在還是要一顆紅心兩手準備，正式被宣布納入了也有可能利好出盡是利空，宣布不納入更有可能出現牆倒眾人推的情況。所以，本月中旬或許波詭雲譎，這4個交易日更要格外當心。
王長久