民建聯副主席周浩鼎

　　國際原油價格自2014年7月拾級而下以來，跌幅高達六成，但本港油價同期跌幅卻不足兩成，調整幅度遠遠追不上國際油價走勢，情况早已受到社會關注。

　　加多減少和合謀定價

　　民建聯素來關心本港油價問題，早前進行了最新一次數據研究，結果仍然令人憂慮油公司有「加多減少」和「合謀定價」情况。隨后，我們分別到政府總部、競爭事務委員會以及油公司請願，促請當局敦促油公司立即檢討及調低油價，要求油公司提高透明度，并盡快完成燃油市場的反競爭行為調查。

　　無獨有偶，消費者委員會日前亦剛公布最新的車用燃油價格監察報告。報告指出，油公司繼續有「減少」的情况;過去一年平均汽油進口價和牌價之間的差距進一步擴大。2013年上半年至2015年第四季期間，車用汽油進口價與零售牌價之間的差距，由每公升4.36港元，增至每公升4.96港元，增幅達13.8%。根據消委會估算，油公司在各項成本未有顯著增加的情况下，有機會因此賺取豐厚利潤。

　　民建聯根據政府統計處的數據進行的研究也發現，2014年4月，車用進口無鉛汽油價由每升6.33港元，隨國際油價下跌而不斷回落，2016年3月跌至每升2.78港元的低位，跌幅56.1%，然而，本地油公司的無鉛汽油平均零售價卻沒有相應跌幅，同期跌幅只有18%，遠遠不及進口價格的下跌幅度。

　　此外，我們發現，油公司經常向部分消費者提供的優惠，折扣價與零售價最多可相差兩元，反映油價存在很大的減價空間。油公司既然可向部分客戶公司提供豐厚的優惠，證明以正價售賣汽油時能獲取暴利。

　　應有效利用競爭條例

　　我們亦從消費者委員會的監察數據得出，各油公司的特級汽油零售净價格(指扣除折扣的價格)極為接近，差距在一毫左右，說明油公司燃油零售價格仍存在疑似「合謀定價」的情况。油公司一直給社會「加快減慢」、「合謀定價」的印象，并沒有因為《競爭條例》生效而改變。

　　由於消費者無從比較和選擇，一直飽受「用貴油」之苦，故此民建聯要求特區政府正視問題，監管油商壟斷。民建聯認為政府應敦促油公司立即調低汽油價格，提高透明度，令大眾更清楚加價減價的機制，同時亦令公眾能夠參與監察，使價格更為公正。競爭事務委員會也應盡快完成燃油市場的反競爭行為調查，有效利用《競爭條例》賦予的權力，防止燃油公司共同控制燃油價格，使價格定在公正合理的水平，保障消費者權益和職業司機的生計。