港鐵（0066）於業績報告中提到，截至6月底止，沙田至中環線整體已完成約59%，雖然施工進度符合預期，但正如之前所公布，沙中線通車計劃受到幾項重要的外在因素影響，導致整體工程預計於2021年才可以完成，並預期沙中線的造價估算將需要顯著上調。港鐵將為沙中線進行一項詳細的評估，以檢討整個項目的項目造價估算，評估將於明年下半年完成。
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港鐵表示，為應對土瓜灣站工地考古發現所採取的措施，已確定導致沙中線東西走廊工程延誤11個月，現估計於2019年完工。
此外，由於受第三方的基建工程影響，興建南北走廊新的會展站之相關關鍵工地預期延遲移交，包括由於在海床附近發現一件未預料到的大型金屬物體，及預備將來可能於會展站上蓋加建的靈活性而進行的地下構築物額外工程，已令該走廊施工進度滯後六個月。
港鐵中期業績發佈會
至於高鐵香港段已完成81.5%，維持目在2018年第三季投入服務，根據經修訂工程時間表，項目總成本維持為853億元。
另外，觀塘綫延線項目已完成99.4%，並以今年10月通車為目標，目前的造價估算維持在72億元。
南港島線（東段）已完成96.8%，但集團指項目雖然以今年底通車為目標，但建造時間表緊迫，對目標通車日期有一定的風險。目前的造價估算維持在169億元，造價雖然可能有超支風險，但預計超出金額不會重大。