深港通獲批未能提振A股，周三沪深兩市震蕩整理，滬指圍繞3100點展開激烈爭奪，市場分化明顯，房地產、金融等權重板塊走勢疲軟，恒大概念股熄火，萬科A大跌近7%。截至收盤，滬指跌0.02%報3109.55點，成交2434億元。深成指漲0.07%報10890.7點，成交3751億元。盤面上，航空、鋼鐵、傳媒娛樂等板塊領漲，房地產、券商、煤炭、有色等板塊下跌。梁振英首度对深港通发表看法，他16日晚发表网志时表示，相信香港的金融业可继续壮大发展，为更多青年人提供高收入的就业机会。
恒生指數今早高開0.37%，開盤后升幅隨即收窄，一度僅升1點，其后又回升，最高漲逾百點，高見23029點，午后港股于23000點水平以下爭持，下午3時后開始跳水，最高跌逾百點，低見22775點。截至收盤，恒生指數報22799.78點，跌111.06點，跌0.48%；國企指數報9641.76點，跌66.23點，跌0.68%；紅籌指數報3906.4點，跌9.69點，跌0.25%。大市成交額841.68億港元。
上海股市方面，在市場站上3100點之后，市場對藍籌股的繼續上行空間存在一定分歧。部分機構認為，績優藍籌股經歷一段時間上漲，已經累積了一定漲幅，存在明顯獲利拋壓。同時，由于上市公司整體盈利能力并未大幅上行，預計估值抬升空間有限。也有機構認為，績優藍籌股在當下監管趨嚴以及業績為王的市場氛圍下，仍有上行空間。同時，由于深港通等因素推動，預計未來市場在績優藍籌股帶動下將繼續震蕩上行。
國泰君安研究團隊表示，假設深港通開通初期每日額度參照滬港通，即北向深股通每日130億元。如果未來半年深股通平均每日額度使用率達到5%-10%(滬港通開通半年期間正值A股大牛市，滬股通平均每日額度使用率約為9.8%)，預計將為A股市場帶來750億-1500億元左右的增量資金，約占目前深成指流通市值8.5萬億的0.9%-1.8%，對市場短期流動性影響有限。
此外，國泰君安認為，深港通落地極有可能采用已平穩運行近兩年的滬港通既有的系統與模式，政策落地利好短期風險偏好，但難改市場原有趨勢，深港兩地稀缺品種，A股高估息、低估值品種有望受益。
此外，另一家研究機構廣發證券策略團隊也認為，港資流入不一定意味著股價上漲，“深港通”本身難以成為推動股價持續上漲的動力，最多起到催化劑的作用，最終股價表現如何是由上市公司基本面、投資者風險偏好以及資金面綜合決定的。
對本輪行情，業內人士分析稱，今年以來，實體經濟運行一直比較艱難，這也就使得股市上漲缺乏基本面的支持。而這次之所以突然發力上行，與無風險收益率出現下降有關。目前市場其實還是一種資金驅動型行情，其基礎在于利率下行所帶來的“資產荒”。這與企業利潤上升所形成的估值調整有著很大不同，因為它有著較為明確的上漲邊際。畢竟，當投資者以十年期國債利率走勢作為投資股市的參照時，由于利率不會是零，那么股市上漲幅度就相對有限。這也就決定了盡管行情爆發時較為猛烈，但不可能單邊上漲，在經歷了一段上漲之后，必然會有調整出現。
近段時間，市場上中小市值股票走勢較弱，它們不具備高股息率特征，也就無從直接受益于市場無風險利率的走低。但是，在市場活躍以后，必然會有資金去關注這些還沒怎么上漲的品種，同時通過對其未來發展的想象，展開基于成長性的行情。當藍籌股大漲之后需要喘口氣時，中小市值股票就開始發力了。如此一來，市場得以維系行情活躍，不同類型的資金也能夠從中找到發揮的余地。大盤以一種較為有序的調整，化解了獲利盤回吐，同時也為后續行情進一步平穩運行創造條件。
回顧股市歷史，可以看到多次因為利率下降所帶來的行情，這種行情呈現在某個區間內震蕩走高的特點，并且板塊表現較為均衡。時下的股市，正有類似的表現。所以，我們認為，調整有利于后市發展，并且有望為市場挖掘新熱點、吸引更多資金創造條件。
恒生分類指數截至收盤全部下跌，金融分類指數跌0.34%、公用事業分類指數跌0.44%、地產分類指數跌0.45%、工商業分類指數跌0.67%。
國泰航空跌7.31%，報11.92元。集團中午公布截至今年6月底止中期業績，股東應占盈利3.53億元，按年跌82.1%。
“深港通”未有為市場帶來太大驚喜，香港交易所沽壓大，跌4.69%，報191.2元。
騰訊今日收市后公布業績，一度高見197.9元，再創上市新高，午后轉跌，截至收盤，跌1.23%，報193元。
國務院昨日批準“深港通”實施方案，不再設總額度限制，券商股全線走低，國泰君安國際跌9.52%，報2.85元；海通國際跌7.29%，報5.09元；第一上海跌7.43%，報1.37元；中信證券跌4.33%，報18.12元；廣發證券跌3.81%，報17.68元。
匯豐控股漲0.74%，報54.6元。公司于倫敦證券交易所再回購266.98萬股。涉資1450.95萬英鎊（約1.47億港元）。
騰祺基金管理投資管理董事沈慶洪分析，深港通宣布開通，預期相關炒作亦已告一段落，預期恒指在23000點有阻力，之后要關注成交量的變化，如果成交持續多，恒指仍有望上試23400點，而一旦回調，預計支持位置在22500點。
大華繼顯(香港)策略師李惠嫻認為，深港通獲批，未能推動港股大幅上升，港股短期整固壓力正在增加，但市場氣氛及資金層面正面，有助限制大市回調幅度，以20天線22287點作支持。
港特首谈“深港通”：相信香港金融业可续壮大发展
香港特区行政长官梁振英（CY）16日晚发表网志时表示，香港是国家的国际金融中心，也是国际社会的中国金融中心。感谢中央政府对香港的支持及香港各方的努力。相信香港的金融业可继续壮大发展，为更多青年人提供高收入的就业机会。
综合香港媒体报道，中银香港发展规划部高级经济研究员苏杰相信，“深港通”启动对内地及香港市场均有正面作用，可进一步推动在港使用人民币交易，有利香港离岸人民币中心发展。
“深港通”开“绿灯”後，实施细节逐步公布，包括扩阔南向股票范围、交易产品类型增加。当中，市场较关注的是，取消总额度限制的决定。
中国国际金融股份有限公司（中金）认为，取消总额度是个最大的突破，意味内地股票市场，实际上开放予所有国际投资者，将是内地资本帐开放的重要一步。另外，有分析指出，“深港通”获批，表明内地当局降低了对资本外流的忧虑。
瑞怠证券中国首席策略分析师高挺指出，由於深圳股市的估值过高，市盈率逾40倍，估值远高於港股。预料“深港通”开通初期，投资者可能会持观望态度，北上资金料反应不会太热烈，对内地股市整体走势帮助有限。
高挺还说，近月“沪港通”南下资金明显增多，加上深圳的“港股通”纳入估值吸引的中小型股份，可吸引机构投资者投资港股，以分散风险。料“深港通”开通後，南下资金反应会更热烈。
美银美林集团表示，由於投资者买港股，以对冲人民币汇率下跌，将持续扩大南下及北上资金流量的差距。（完）
