【香港商報網訊】鄭州至徐州高速鐵路昨日開通運營，全長361.9公里，途徑豫、皖、蘇三省，串起了多個自貿試驗區。作為貫通東西的重要「一橫」，鄭徐連接京廣、京滬高鐵兩條南北大通道，讓西北高鐵網通過鄭州與長三角高鐵網手拉手，打通了中原地區通往華東的「斷頭路」，更完善了中國高鐵網。350公里的設計時速，讓鄭州、南京、上海、杭州等城市之間四小時可達，中西部與東部時空距離縮短。鄭州至上海最快列車的運行時間由原來的6小時47分縮短至約4小時，西安至上海最快列車的運行時間由原來的10小時47分縮短至約6小時。

　　中國高鐵2萬公里冠全球

　　中國鐵路總公司相關負責人表示，鄭州至徐州高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃的高速鐵路陸橋通道重要組成部分，該鐵路與已運營的鄭西高鐵、西寶高鐵、蘭新高鐵和在建的寶蘭高鐵，共同構成新的高標準、大能力歐亞大陸橋運輸通道，對於發揮鐵路在推進「一帶一路」建設中的服務保障作用具有重要意義。該鐵路建成通車后，將大大縮短中國西部地區與中東部地區的時空距離，并連通已運營的京滬高鐵和京廣高鐵，使中國高速鐵路網進一步完善，對於發揮高鐵成網優勢具有十分重要的作用。

　　至此，中國高速鐵路「四縱四橫」主骨架已基本形成，長三角、珠三角、環渤海等城市群高鐵已連片成網，東部、中部、西部和東北四大板塊實現高鐵互聯互通，中國現代化的高速鐵路網初具規模。中國高速鐵路運營里程已超過2萬公里，中國已成為世界上高速鐵路建設運營規模最大、技術最全面、管理經驗豐富的國家。