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中國航空航天向南延伸說明啥?

2016-10-31
来源:香港商报

     作者:明汉

 
  展示中國空軍裝備的重要平台——位於南海之濱的珠海航空展明天即將啟幕。殲-20首秀,「雲影」「彩虹」無人機露臉,甚至還有裝甲坦克、新型榴彈炮的展示區,分別配置蘇-29和米格-29的兩家俄羅斯飛行隊表演助興……與此同時,同處南海的海南文昌,中國目前最大推力的火箭——長征5號已經準備就緒,只等一聲令下,劍指藍天。
 
  眾人嘲笑變世界矚目
 
  珠海當年建成一座面積遠超深圳機場的大機場時,曾被外界嘲笑和批評,在大機場集中的港澳及珠三角地區建如此龐大的機場,無疑是巨大的浪費。珠海的經濟總量、人口規模、交通輻射效應都不足以支撐這麼一個大機場。
 
  珠海機場建成初期的窘境,稀疏的航班與人流也的確印證了這些質疑,然而,承辦中國最大的航空展后,珠海機場立即起死回生。更重要的是,珠海市毗鄰港澳,臨近南海的獨特地理位置,令它成為中國航空武器裝備展示的絕佳平台。在美國大呼「重返亞洲」,對南中國海步步緊逼之時,珠海航展成為中國大秀空中力量的不可或缺的舞台。
 
  尽管美國從未在珠海航展上展示過其先進軍機,但這并不影響珠海航展躋身全球五大航空展的行列。從殲-8亮相到如今殲-20首秀,20年十屆航展辦下來,第四代戰機取代第二代戰機,中國的空軍實力實現跨越式發展,幾乎十年升級一代戰機,這恐怕是任何一個國家都難以做到的。當年經典的殲-10戰斗機現在不僅已經成為表演機型,甚至可以由女性飛行員從容駕馭。
 
  國家富強展自信
 
  與珠海上空拉風的中國新型戰機遙相呼應的,是文昌發射架上的中國自制的大火箭——長征5,這款運載火箭首次采用5米直徑大箭體結構;首次使用無毒無污染液氫液氧與液氧煤油發動機組合起飛方案;起飛推力超過1000噸,低軌道運載能力更可能由8噸提升至25噸,這些對於中國的運載火箭具有升級換代的里程碑意義。
 
  眾所周知,運載火箭技術是遠端彈道導彈的技術基礎,長征5這樣的大推力、新燃料火箭技術,顯示出中國在洲際彈道導彈技術上又有了新的突破。而中國將這樣的新技術在海南首發,顯示出國家自信。
 
  一直以來,中國的衛星發射基地都會選擇在西部的戰略縱深處,多在深山戈壁之中,中國最早的發射中心坐落於四川的西昌,上世紀60年代和70年代又先后選擇山西的太原和甘肅酒泉建設發射場,這些易守難攻的西部基地,可以利用地理的大縱深得到陸空部隊的軍事保護。
 
  四面環海的海南島則出現截然不同的情况,在海南建衛星發射基地,從軍事角度來說,中國要面對的是極其复雜的局面,不時出現的美國軍艦,在南海有主權爭議的東南亞鄰國,敢於在海南建事實是中國陸基、海基及海上航空軍事實力。
 
  珠海的航空展與海南的衛星發射都是被稱為商業行為的「大事」,軍售和商業運載衛星也確是高利潤的買賣,但是不得不說,這類頂級的核心競爭行為的背后,都是國家軍事實力的體現。沒有強大的軍事能力保駕護航,何談戰略南移和自信開放。
[责任编辑:林涛]
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