每經記者 蔣佩芳 每經編輯 盧祥勇

　　毋庸置疑，共享單車成為2016年下半年最火熱的互聯網創業項目，因為其不但方便省錢，還能健身。在城市裏人行道狹窄而擁擠，機動車道廢氣滾滾，在自行車道上騎車也並不安全。據不少體驗過共享單車的用戶反映，在騎行的過程中，因為不熟悉單車，可能會出現安全問題。

　　如果騎車時出現安全事故，平台是否擔責，是否能獲得保險理賠?記者發現，目前多家共享單車運營方都在這方面做了考慮。

　　共享單車發生事故後該咋辦?

　　據《成都商報》報道，12月13日晚，騎車回家的李浩，與他騎行的摩拜單車一同倒在地上，與地面直接接觸的右小腿出現劇烈疼痛，幾次試圖站起來都沒能成功。隨後，李浩被緊急送往附近的醫院救治。醫生診斷，其右小腿骨折。

　　李浩的妻子張女士介紹，事發當天下著小雨，路面的確有些濕滑，但除了天氣原因外，或許還與摩拜單車的輪胎有關系，“(摩拜)單車是實心輪胎，加上冬天氣溫低，與地面硬碰硬，可能與地面的摩擦力就小了，不太防滑。”張女士表示，希望能夠通過媒體報道，引起市民的關注，“讓其他人在使用的時候多考慮到輪胎的情況，注意安全。

　　針對此次李浩的受傷情況，摩拜單車已與傷者取得聯系，正協商解決，“如果對車輛本身的設計或安全質量提出質疑，可以提請第三方鑒定，但這個程序需要一定的時間。”

　　《每日經濟新聞》記者注意到，11月7日，摩拜單車宣布和眾安保險達成戰略合作。如果用戶在使用單車時，因為自行車本身的原因發生意外傷害事故，並因該意外傷害導致身故或殘廢，或者造成第三方人身傷害或財產損失，且經司法、行政等部門判定生效，摩拜方面將承擔經濟賠償責任，這一賠償由保險公司負責。

　　四川蓉信律師事務所律師陳小虎表示，李浩與摩拜單車之間，事實上是形成了一種租賃關系，“如果李浩摔倒，確屬產品缺陷導致，摩拜單車需要承擔責任。而摩拜單車承擔責任後，可以向廠家追責。不過，是否存在產品缺陷，任何一方說了都不算。需要權威部門通過司法鑒定予以確認。”

　　陳小虎表示，李浩的行為，屬非機動車單車道路交通事故。由於是單車事故，交警部門可能會最終認定李浩承擔事故全部責任。但該認定可以同時固定事故發生的時間、地點等，有利於接下來的維權。因此，類似情況發生後，駕駛者可以選擇報警。

　　未來每一輛共享單車可能都會買保險

　　除了摩拜單車，其他共享單車運營方也對用戶的安全提供了保障。比如12月26日，Hellobike(哈羅單車)宣布已與中國平安達成戰略合作，定制的騎乘人員短期意外傷害保險，保險金額分為意外傷害保險金額和意外傷害醫療保險金額，意外傷害保險最高額度為30萬，意外傷害醫療保險金額最高1萬。

　　Hellobike還表示，惡劣天氣騎行發生意外事故，用戶將會得到雙倍賠償。該計劃的保險額度為共享單車行業內最高。

　　而ofo從今年上半年開始，就為每位規范用車的用戶購買了用車保險。包括附加意外傷害醫療保險和旅行人身傷害意外保險。在規范使用ofo共享單車的騎行過程中，被保險人遭意外傷害，可申請報銷合理且必要的醫療費用，經判定，若符合被保條件，可獲得最高10000元賠償。

　　野獸騎行也與平安保險合作推出了保險，保障包含：騎車人受傷、第三方受傷雙重保障，，最高賠付5萬元。該服務體系，野獸用戶的購買價格為299元/年。

　　互聯網評論人士趙宏民告訴《每日經濟新聞》記者，“隨著用戶騎行習慣的逐漸養成，單車的交通事故發生概率自然水漲船高。未來，每一輛共享單車都買保險，我覺得會成為共享單車行業的標配。”