昨日下午，廣州海珠區康樂涌，南都記者目睹環衛工人撈起9輛共享單車，其中有摩拜、小藍、ofo、小鳴。康樂涌里一個月共撈起30多輛單車，市民譴責扔車人不道德，呼吁有關部門關注。南都記者黎湛均 攝

　　南都記者昨日獲悉，根據廣州市十五屆人大一次會議《關于修改<政府工作報告>的說明》(以下簡稱《修改說明》，“推進自行車規范管理”這9個字，寫進政府工作報告，而廣州市“兩會”期間市人大代表審議的政府工作報告版本，并沒有相關表述。

　　從廣州市“兩會”開幕前夕至今，南方都市報率先關注并持續報道共享單車引發的城市治理、交通規劃、慢行系統構建等相關話題，從規劃、建設、管理、大數據決策等方面提出不少建設性建議。

　　廣州市“兩會”期間，已有超過20名人大代表和政協委員提出他們的真知灼見，并呼吁官方早日出臺共享單車的相關管理辦法和規定。廣州市人大代表曾德雄在會上曾建議，應該在政府工作報告中加入“網約自行車規范管理”的相關規定，這項建議終成白紙黑字。昨日，曾德雄對南都記者說，希望寫入政府工作報告的這9個字可以好好落實。

　　“推進自行車規范管理”的表述寫進政府工作報告，這對共享單車的規范治理，將邁出重要一步，但后續仍有相當多工作需陸續推進。

　　根據南都廣州新聞部官方微信“咩事”公眾號發放的網絡問卷統計顯示，有超過八成網友呼吁廣州慢行系統應該改善，有六成網友認為共享單車來到廣州是好事，“方便實惠”。此外，有網友認為，共享單車不應該只是不斷擴張，運營管理也應該跟上擴張速度。

　　南都廣州微信公眾號“咩事”發起“新單車時代”問卷調查：

　　八成網友呼吁慢行系統亟須完善

　　“你覺得廣州中心城區的慢行系統規劃和布局應該改變嗎”？對于這個問題，根據南都發放的一份超過3100名網友投票的網絡問卷顯示，超過八成網友認為：應該！至少是局部的。

　　如今，超過10萬輛共享單車來到廣州，市民對這項新鮮事物的體驗如何？日前，南都通過發布網絡問卷，獲得超過3100份有效問卷答復，通過數據，我們不難看出：不少廣州市民騎過共享單車，認為“方便實惠”的占了多數，而且，有超過八成受訪市民呼吁要改變城區現狀慢行規劃布局，從而讓騎車更方便。

　　過半網友認為共享單車改變生活方式

　　本輪網絡投票1月2日正式發出，截至昨日截稿時，有3162名網友參與了本次網絡問卷投票。調查中，有近六成投票者表示騎過共享單車，其中約兩成網友甚至“騎過不止一種”。此外，有超過五成的網友認為，共享單車改變了個人的生活方式，投票人群中，80后和90后共接近七成。

　　此前，南都記者曾跟隨騎友體驗“行路難”，路網時斷時續、小車違規占道、單車道與人行道混行不便、走著走著遇斷頭等“狀況”不時出現。投票中，超過八成網友認為廣州中心城區應改善慢行系統規劃和布局，其中六成認為“應該改變現狀，希望能騎車暢通無阻”，有超過兩成網友認為至少應該“局部調整”。認為“不應該”和“無所謂”的分別只占投票總額的6%。

　　對于目前的單車路網，讀者“K IN G”建言，道路資源不應該全部貢獻給機動車，應該要劃分一部分道路資源給單車。同理，停車位的設置也應該劃分部分給單車，情況允許的話，部分使用率低的人行道資源也可利用起來。網友“春春”則認為，本來公共交通“最后一公里”的完善應由政府補貼和投入，“但現在共享單車公司做了這事，政府應當給予扶持和維護。”

　　共享單車除了擴張、運維也要跟上

　　對于共享單車來到廣州，超過六成網友給予點贊，認為其方便實惠，但也有超過兩成網友“喜憂參半”，不少網友在文末留言談到了共享單車來到廣州之后，隨之產生的諸多亂象，包括違停亂放、違規行駛、人為破壞、私藏占有等。

　　網友“鹽”對共享單車各種“斷肢斷臂”心疼不已，“T w inkle”憤怒吐槽騎車人素質：行駛于盲人道、不顧行人安全與公車司機搶道、斑馬線上飛馳……“不只公共設施跟不上，安全教育和安全意識都完全落后。”

　　有5%的網友認為共享單車擾亂了城市秩序，在“xm z”看來，共享單車只考慮擴張，并未與政府部門協調好后續事宜。

　　2017年廣州市政府工作報告修改30處：

　　“慢行系統”第二次寫入廣州市政府工作報告

　　廣州市“兩會”剛剛結束，根據《修改說明》，2017年的市政府工作報告修改了30處地方，其中就包括“兩會”期間備受熱議的單車話題———

　　在原來“推進出租汽車行業改革和網絡約租車規范管理，發展城市慢行系統”的基礎上補充了“推進自行車規范管理”的表述，并強調“有序”發展城市慢行系統。這屬于政府工作報告中專門闡述“如何完善大交通綜合網絡體系”的相關內容。

　　這是“慢行系統”的相關表述近年來第二次在廣州市政府工作報告中出現，2016年報告也提出，要改善自行車、步行交通環境，建設慢行交通系統。

　　可以看出，2016年的報告強調的是對城市慢行環境、自行車交通環境的打造，重在“環境”，而今年的報告強調“推進自行車規范管理”和“有序發展城市慢行系統”，這與去年以來共享單車風靡廣州不無關系，畢竟，對交通環境完善和對自行車規范管理，是共享單車面臨的重要問題。

　　“新增2萬個學位”

　　除此之外，《關于修改<政府工作報告>的說明》還闡述報告的多處修改。

　　其中，在總結2016年工作時，原報告指出，啟動129所中小學新改擴建工作。《修改說明》在此句后加上了“新增2萬個學位”的表述。

　　另外，在部署今后五年的目標任務時，“建設樞紐型網絡城市”一節提出，完善大交通綜合網絡體系。《修改說明》在此處增加一句“形成全市30分鐘交通圈”。

　　部署今后五年的目標任務時，報告在“實現新一輪高水平開放合作”一節中提出，加大引資引技引智力度，實施優進優出戰略。《修改說明》豐富了此段論述，加入“集聚全球科技、人才、資本等資源”、“建設國際采購、配送中心，不斷強化國際供應鏈體系”的表述。

　　發展新的支柱產業

　　進行今年工作安排時，報告用了近千字篇幅闡述振興實體經濟的措施，其綱領是：堅持市場導向，強化對實體經濟的支持，形成四梁八柱更加穩固的產業支撐體系，提高整體競爭力。《修改說明》在此處增加了一句：“厚植傳統優勢，發展壯大電氣機械、醫藥制造等新的支柱產業”。

　　雖然廣州的電子產品制造業已是廣州三大支柱產業之一，但電氣機械產業被提升為新的支柱產業，仍是值得關注的變化。觀察人士認為，這與前不久富士康10.5代顯示器全生態產業園的落地不無關系。

　　生物醫藥與健康產業也是廣州計劃重點構建的先進制造業產業集群之一，報告還提出，加快中藥產業發展，推進仿制藥一致性評價工作。中科院廣州生物醫藥與健康研究院等新型研發機構也是廣州正在建設的重大創新平臺之一。