早前以88.4億元投得啟德1K區3號地皮的「終極買家」海航集團，其總部設於海南島，集團是繼南航、國航及東航後，晉身中國第四大的航空公司，值得留意的是海航集團在1995年曾獲國際大鱷索羅斯入股25%，索羅斯至今仍為海航最大個人股東。去年海航集團從黑石集團手中收購的25%稀頓集團股份， 交易價值約65億美元，預計將今年首季度完成。集團傳再會斥資約200億美元開展新收購，目標覆蓋機場、航空公司、酒店、寫字樓等等配套資產。集團「彈藥」充裕四出物色項目，除香港投地外更走向國際，旗下Avolon Holdings近期宣布以100億美元收購美國CIT Group旗下的飛機租賃業務，躋身全球第三大飛機租賃公司。

 

　　多宗大收購

 

　　此外，集團還收購瑞士航空配餐公司佳美集團(Gategroup)、法航荷航餐飲業務Servair股權、酒店集團稀頓股權，以及巴西航空公司Azul部分股權後，再分別購入德銀3%股權，以及法蘭克福?哈恩機場(Hahn Airport)。德國西南部萊茵蘭普法茲州(Rheinland-Pfalz)政府決定將哈恩機場82.5% 股權賣畀海航，路透社引述消息透露，購買價約為1500萬歐元(約1.25億港元)。

 

　　中國政治局面已經明朗，有利企業發展，海航集團單單「巨刁」，必有其思維布局考慮，而其於港上市旗艦海航實業(521)，現市值僅45億元左右，可供塑造「想象」空間無限，0.4元水平股價正是低吸收集良機也。

 

　　唐仁