【香港商報網訊】記者王娜、通訊員溫慶新報道：2017年3月30日上午九點，龍華有軌電車在車輛場舉行了“三權移交”暨列車上線試運行調試儀式。隨著第一列有軌電車徐徐駛出車輛場進入正線軌道，標志著龍華有軌電車試運行和設備聯調聯試已正式啟動，朝著正式開通載客試運營又邁進了堅實的一大步。

　　據了解，龍華有軌電車示范線線路呈Y字型布設，包含主線和支線兩部分，全長11.72km，設站20座，平均站距約590m。主線南起地鐵4號線清湖站（與地鐵4號線清湖站接駁換乘），沿清龍路、梅龍路、大和路、人民路、環觀中路、平安路至觀瀾大道路口（與地鐵4號線北延段新瀾站接駁換乘）。主線長8.59km，設站15座，平均站距約606m。支線沿環觀南路布設，支線長3.13km，設站5座，平均站距約572m。

　　龍華有軌電車車輛運用仿生設計原理，以“微笑的海豚”作為車頭造型，體現深圳海濱城市的魅力；車體外觀以米黃色為主，顏色經典樸素；流暢、圓潤的車身輪廓，整體靈動、溫馨、簡潔、明快，象征龍華生機盎然，蓬勃發展。車窗采用通透大玻璃窗，極具親和力，乘客置身于車內可欣賞有軌電車沿線景觀，“車內看車外、車外看車內”皆成風景。龍華有軌電車采用4節模塊編組，長36.6米，寬2.65米，高3.52米，列車定員載客300人。車站為無人值守開放式站臺，站臺設置自動售票機，乘客可在站臺購買單程票，上車檢票，也可以使用“深圳通”直接上車檢票。

　　龍華有軌電車2015年7月開工建設，今天順利實現了有軌電車的“三權移交”（建設方將調度指揮權、屬地管理權和設備使用權移交給運營方）暨列車上線試運行，這是繼2017年1月19日首列車交付，3月23日電通之后，龍華有軌電車工程建設的又一個重要里程碑目標，也標志著龍華有軌電車正式由建設階段轉向全面運營籌備階段。

　　根據國家關于有軌電車試運營基本條件的相關規定，在試運營前需進行不少于90天的試運行。龍華有軌電車上線試運行后，將逐步開展車輛及全線20個車站、25個路口的供電、通信、信號等設備設施聯調聯試，在試運行調試期間暫不能對市民開放。在完成試運行并報請省交通行政主管部門組織試運營基本條件評審合格后才能投入試運營。龍華有軌電車計劃在6月底完成相關試運營評審工作，并正式開通載客試運營。