新界社團聯會副理事長、西貢區議員  陳博智

　　自國務院總理李克強於政府工作報告提出「研究制訂粵港澳大灣區城市群發展規劃」后，社會各界高度重視，相關的報道、評論及研究愈來愈多，梁振英特首早前更率領一個由官、商、政組成的高層考察團，考察大灣區城市群的發展。誠然，粵港澳大灣區的建設規劃是國策，也是香港重中之重的工作，更是全港市民未來的黃金機遇所在。

　　有些人憂慮，相類的發展規劃過去也有一些，這次粵港澳大灣區發展規劃會否再次成為「夢一場」?筆者認為，這是過慮了。

　　「粵港澳大灣區城市群」是指位於珠江出海口周邊的廣東9市兼兩個特別行政區，包括深圳、廣州、東莞、惠州、珠海、佛山、江門、肇慶、中山，以及香港和澳門等。從地理位置上看，上述地方的距離非常近，當港珠澳大橋、蓮塘口岸及高鐵通車后，從香港出發，1.5小時之內，已能抵達近七成的大灣區城市，2.5小時內，則幾乎可抵達所有大灣區城市。故此，大灣區城市群內的距離限制，幾乎是不存在的。由於粵語是大灣區內的通用方言，故語言障礙亦不存在。此外，廣東作為改革開放的前沿，經濟實力及消費力亦較高，粵港澳大灣區便是一個規模較香港大好幾倍的成熟市場，與香港的外向型、消費型及服務型經濟體特性可謂不謀而合，如魚得水，幾乎沒有香港的產品和服務不適合大灣區。

　　可見，對於港人港企而言，大灣區絕不止是一個遙遠的願景，而是一個實實在在的機遇和市場。筆者便認識一些朋友，多年來一直在大灣區內營辦港式幼稚園和醫療集團，大受內地居民歡迎，獲利甚豐，這些成功的例子，足以說明大灣區的機遇。當下，香港的人均GDP及消費力仍然較廣東城市為高，在金融業、專業服務業、零售業方面仍有比較優勢，總體發展仍然比較成熟，在大灣區內仍有競爭力和討價還價的條件，可是，如果香港不爭取時間，把握機遇，爭取主導，積極參與大灣區的建設規劃，香港下一階段的發展，以及下一代港人的前途，是不容樂觀的。畢竟，香港只是一個1100平方公里左右的小地方和小市場，有很大的局限性，如能夠結合粵港澳大灣區其他地方的競爭優勢，發揮協同效應，香港能夠做到的事會更多，港人也會有更大的舞台。