第54列合肥至汉堡国际货运班列驶离合肥北站货运中心。新华社

　　【香港商報网訊】「一帶一路」國際合作高峰論壇14日揭幕。國新辦昨日舉行新聞發布會，介紹「一帶一路」沿線國家和地區通信和產能合作有關情況。工信部副部長辛國斌介紹，在國際通信的互聯互通方面，目前已與周邊12個國家建成跨境路纜系統。發改委副主任寧吉鸉則透露，近3年中企一帶一路沿線投資超600億美元。有經濟學家提議，基礎設施是「一帶一路」好的投資機會。

　　電信運營商助「一帶一路」

　　談到中國與「一帶一路」周邊國家通信基礎設施互聯互通方面的進展情況，辛國斌指出，先后與柬埔寨、伊朗、孟加拉、阿富汗等國家信息通信主管部門簽署了《政府間信息通信技術合作諒解備忘錄》，與東非共同體五國、埃塞俄比亞和國際電信聯盟分別簽署了《共建東非信息高速公路合作文件》，并將在「一帶一路」國際合作高峰論壇期間，與國際電信聯盟簽署《關於加強「一帶一路」框架下電信和信息網絡領域的合作意向書》。

　　他還談到，優化國際通信出入口布局，調整形成了北上廣等九個綜合性國際業務局，昆明等十個區域性國際局，深圳等十個邊境局和霍爾果斯等58個國際信道局為主體的整體架構。

　　在光纜建設和通信合作方面，他透露，目前已與周邊12個國家建成跨境路纜系統，建成了4條國際海纜。目前正在擴容中哈，新建中阿、中巴以及「絲路光纜」等跨境光纜系統。積極推進基礎電信企業參與「中國－東盟信息港」、非洲「六縱六橫」骨干光纜等建設。2016年，三家中國基礎電信企業涉外投資規模約50億元人民幣，已在巴基斯坦、泰國、新加坡等多個國家和地區實現了海外運營。

　　有分析指出，「一帶一路」沿線發展中國家較多，信息基礎設施薄弱，而中國擁有全球最大的固定和移動通信網絡，移動互聯網應用水平在全球具有領先地位，電子商務、共享經濟等信息化經驗對「一帶一路」沿線國家而言是筆寶貴的財富。

　　高鐵走出去有突破

　　在產能合作方面，寧吉鸉介紹，中方已同哈薩克斯坦、馬來西亞等30多個沿線及其他國家簽署了產能合作有關文件，并推動發表《中國－東盟產能合作聯合聲明》、《瀾湄國家產能合作聯合聲明》等區域、次區域合作重要文件。

　　坦桑尼亞的尼雷爾跨海大橋。由中國公司承建的東非最大斜拉式跨海大橋尼雷爾大橋于2016年4月正式通車。新华社

　　与此同時，中國高鐵「走出去」標誌性項目均有所突破。其中中老鐵路已全線開工建設；印尼雅萬高鐵已簽署了商務合同，并有望盡快全面開工；中泰鐵路持續穩步推進，也正在為開工創造條件，匈塞鐵路、俄羅斯莫斯科至喀山高鐵、中吉烏鐵路、巴基斯坦ML1鐵路項目也陸續取得進展。中國企業還接連中標馬來西亞南部鐵路、東部沿海鐵路。

　　拉動中國對外投資

　　此外，據寧吉鸉描述，2013至2016年，中國企業對沿線國家直接投資超過600億美元。截至2016年底，中國企業在沿線國家合作建立初具規模的合作區56家，入區企業超過1000家，總產值超過500億美元，上繳東道國稅費超過11億美元，為當地創造就業崗位超過18萬個。今后五年，中國的對外投資能夠達到每年6000億美元到8000億美元左右，其中會有相當多落在「一帶一路」沿線國家。

　　據寧吉鸉介紹，僅今年一季度，中國企業就在沿線國家新簽對外承包工程項目合同近千份，完成營業額144億美元，同比增長4.7%，占同期中國對外承包工程總額的近一半。沿線國家已經成為中國企業對外投資的重要目的地。

　　金融方面，截至去年底，9家中資銀行在沿線26個國家設立62家一級分支機構。中方與沿線22個國家簽署了總額超過9000億元人民幣的本幣互換協議；與53個沿線國家簽署了雙邊投資協定；與54個沿線國家簽署了避免雙重徵稅協定。

　　中國國家開發銀行和中國進出口銀行在沿線國家發放貸款超1100億美元；中國出口信用保險公司承保沿線國家出口和投資超過3200億美元，對產能合作重大項目應保盡保。

　　辛國斌則提到，目前，在原材料領域，煉化和化肥行業境外在建項目簽約金額達600億美元，有色金屬行業在俄羅斯、印度尼西亞等15個沿線國家開展投資活動，建材企業在境外投資項目達33個。

　　就「一帶一路」沿線國家基礎設施投資金額大、周期長、收效慢、充滿不確定因素多、風險大問題，北京大學新結構經濟學研究中心主任林毅夫認為，選好項目、買對保險、動民間資本，「三管齊下」基礎設施投資風險可控，甚至回報較傳統的政府債券、股票投資更好。

　　林毅夫指出，「要想富，先修路」這句話，是建立在基礎設施建設能夠為當地帶來就業和產業發展的基礎上的。因此，基礎設施建設投資的回報與風險，主要看這個國家的經濟發展狀況。