根据各大豪华品牌官方公布的销量，国内12个主要豪华品牌6月份总销量达218023辆（其他豪华品牌体量相对较小，暂不计算），同比增长18.3%；上半年累计销量为1205524辆，同比增长18.4%。

　　在整个乘用车市场销量增长严重放缓的情况下，除了奥迪因为经销商的原因销量出现下降以外，其他豪华品牌的销量都实现了增长。而且，各家品牌在销量上还创造了多个历史纪录。

　　德系三强的争夺战

　　1-6月份，奔驰（含Smart）销量达到了惊人的304017辆，同比增长34%；宝马（含MINI）的销量为293280辆，同比也增长了18.4%；而奥迪的销量仅有253635辆，同比下降了12.2%，在12家主流豪华品牌汽车制造商中，奥迪是唯一一家销量出现下滑的品牌，这也是奥迪在中国市场第一次跌落到第三名。

　　如果单看今年6月份的销量，奥迪则恢复到51651辆，而奔驰（含Smart）的销量为52116辆，宝马（含MINI）的销量为50597辆，但是因为奔驰的销量构成中含有Smart的2026辆，所以以单一品牌来计算，奥迪品牌在6月份的销量其实排在了第一位，也标志着奥迪重新回到豪华车市销量第一的位置。

　　在此之前，因为奔驰上一代产品竞争力不足，再加上国内渠道斗争问题长期无法解决，致使其在中国市场的销量长期增长缓慢，而宝马则是因为相比奥迪本土化程度较低，在销量上无法与长期深耕中国市场的奥迪抗衡。这也使得中国豪华车市场头部长期处于“ABB”（即奥迪、宝马、奔驰）排名状态，与国际上“BBA”（奔驰、宝马、奥迪）的销量排序完全相反。

　　但在今年上半年，ABB的发展情况像电影情节一样展开，先是奥迪经销商因为“上汽奥迪”项目与奥迪开始对抗，多数经销商在这段时间或不提车、或少提车，致使奥迪品牌的销量在上半年迅速滑落。这种情况在过去20多年都不曾出现过。

　　而奔驰全部是新产品，正处于产品周期竞争力最强的时候，在上半年一下子脱颖而出，累计销量首次夺得市场第一的位置，而且各月都是第一名。而后宝马因为主力车型在今年6月份才开始换代，在销量上只能是维持前进，上半年并没有实现对奔驰的赶超，对奥迪的赶超也只是因为奥迪自身销量下降。

　　但是，奥迪销量在今年6月份已经恢复，下半年将在市场中展开一系列攻势，而且宝马主力车型宝马5系也换代完毕，在下半年将对奔驰发起挑战。因此，不管是这三大豪华品牌自身，还是行业分析师对今年豪华车市场的榜首归属都打上了问号——格局将不再是奥迪一家独大，而是每家都有机会。

　　二线豪华品牌增长的代价

　　与以往一样，在头部三家德系豪华品牌瓜分这个市场70%的份额后，二线豪华品牌只有在更加激烈的竞争环境中去争夺余下的份额。

　　今年6月份，凯迪拉克销量为13530辆，同比增长54%；1-6月份累计销量为80795辆，同比增长71%。在整个上半年，凯迪拉克是除德系三强之外表现最好的品牌。中国流通行业分析师李颜伟表示：“凯迪拉克受益于‘上汽奥迪’事件，很好地抢占了奥迪留下的市场份额。”

　　为此，凯迪拉克也付出了很大的代价，来自流通协会的数据显示，凯迪拉克单车加权折扣率为23.25%，这在所有豪华品牌中是最高的，主力车型ATS-L最高可以优惠28%，而且其经销商单车利润甚至是-3.36%。凯迪拉克在上半年的增长很大程度上依靠高折扣、搞优惠的策略。“凯迪拉克这样做的风险很高，如果下半年客流量走低，再加上奥迪品牌在销量上回归，凯迪拉克在市场中将会变得更加艰难。”易观智库高级分析师娄兵告诉《国际金融报》记者。

　　其他品牌也出现了类似情况。捷豹路虎6月份销量为12004辆，同比增长65.3%；1-6月份累计销量为67103辆，同比增长26.2%。

　　来自中国流通协会的数据显示，捷豹品牌单车加权折扣率为22.87%，路虎加权折扣率为15.55%；而在经销商经营中，捷豹品牌旗下车型单车利润为-4.29%，路虎品牌旗下车型单车利润为-1.12%。李颜伟表示：“捷豹路虎当前的经营状态是高库存，市场零售层面则是高折扣，经销商经营是大幅亏损。出现这些问题的原因是厂家在追求更加靓丽的销售数据。”

　　沃尔沃今年6月份销量为10113辆，同比增长31%；1-6月份累计销量为51914辆，同比增长27.6%。

　　同样，沃尔沃单车销售加权平均为20.75%，经销商单车利润为-3.07%。而且，沃尔沃经销商库存也是各大品牌中最高的。为了完成上半年销售任务，沃尔沃在6月份批售销量大大提高，并且在一个月内将经销商库存翻倍。

　　二线豪华品牌现在是这样一种经营节奏：为了销量增长，主机厂提升经销商库存，经销商为了完成任务，不断加大销售折扣，利润出现下降。

　　唯有雷克萨斯的经营情况最好，6月份销量10612辆，同比增长21%；1-6月份累计销量为60511辆，同比增长31%，因为雷克萨斯主要通过进口方式销售，多数交易都是先下订单再交付，所以经销商库存一直维持在较低的状态。当前，雷克萨斯经销商利润情况还不错，雷克萨斯LX570在市场中还出现了加价销售的情况。