容雍

　　近日的交通意外令人觸目驚心，尤其是導致三死三十傷的城巴深水埗事故，更揭發車長連續數日工作超過13小時，未知是否休息不足、精神欠佳，造成交通意外?事件無疑令人關注巴士車長的工時問題，這不只關乎他們的待遇和健康，也關乎乘客的安危。

　　嚴重交通意外，令人擔心乘搭巴士的安全問題。網上都在傳閱巴士高危座位的指示圖，每天乘坐巴士的市民，在選擇座位時不知有沒有受影響?在這段日子，反正巴士乘客總是感到不安心。不過，在選擇座位時趨吉避凶也只是被動地尋求保障，我們尚須更積極地找到方法避免交通意外的發生，在城巴事故中，車長的駕駛安全就是一大關鍵。

　　根據運輸署的《巴士車長工作、休息及用膳時間指引》，車長一日最多可以工作14小時，實際駕駛最多11小時。在路面行車，要高度集中精神，應付各種環境，即使偶然一天之內駕駛11小時，也是十分疲累的事，而當局并沒有規限巴士車長最多可連續幾天工作14小時、駕駛11小時，若是連續數天如此，可真是玩命。玩的不只是車長的命，也是乘客的命。更何况，車長還會輪更，如果早更晚更相連，又連續數天工作到最高極限，就更容易發生意外。

　　當務之急，巴士公司方面應限制車長連續工作到最高極限的日數，同時盡量避免讓車長一天之內駕駛過多時數。運輸署也要修訂指引，至少要限定不可連續工作那麼多時數。