中大研发懸浮推动器，冀3至5年内投入市场。记者 冯翰文摄

　　【香港商報网訊】記者莊海源報道：香港中文大學工程學院機械與自動化工程學系助理教授郭平及其團隊昨日公布，利用近場聲學原理研發出自動運行和懸浮的驅動器，較磁懸浮軸承和氣浮軸承技術成本和耗電量更低，也不需要路軌等額外裝置配合使用。郭平期望3至5年內可實現工業應用，最終能用於懸浮滑板、懸浮車等交通工具。

　　近場聲學懸浮驅動器配備一個具壓電效應的組件，能產生兩個具相同振動頻率的模態，以產生橢圓振動，提供升起和前進的動力，令驅動器能像魔毯般懸浮在普通的平滑表面，實現非接觸驅動技術。郭平指出，該驅動器結構簡單、不受電磁干擾、操作寧靜、耗電量低，可延長懸浮交通運輸工具的續航性並降低運作成本，例如展示樣本的成本就在500港元以下。

　　耗電量相當小燈泡

　　郭平談到，現時裝置移動速度可達每秒2.5厘米，最高載重可達200克，約為一部手提電話的重量，只需1.2瓦特(相當於1個小型電燈泡的功耗)就可運作。不過，新技術暫時只能在平面上移動，而電路設計也未完成，只能靠電線供電運行。

　　他說，研究開展至今為期1年半，正研究將有關技術商業化的可能，期望未來可應用於交通運輸上，例如製作懸浮滑板。該驅動器是中大於21至29日參加創新科技署舉行的「創新科技嘉年華2017」12個科研項目之一。