民建聯向運輸署請願，要求落實青衣至皇崗直通巴士服務。

　　現時，本港居民陸路往返內地，可透過羅湖口岸、皇崗口岸、深圳灣口岸、福田口岸及沙頭角口岸，其中只有皇崗口岸是24小時通關的。一直以來，青衣居民對往來皇崗口岸的直通巴士服務需求甚殷。多年來，民建聯立法會議員陳恒鑌及青衣區議員一直透過不同方法向政府爭取，期望政府不要再拖，回應青衣居民訴求。

　　現時需多次轉乘十分不便

　　根據2016年中期人口統計，青衣區人口超過18萬。現時，青衣居民如果要使用皇崗口岸往返內地，需多次轉車，十分轉折。例如，部分居民會先乘搭巴士往荃灣，在荃灣港鐵站對出轉乘荃灣至皇崗口岸直通巴士。葵青區議員羅競成表示，經常收到居民反映，他們攜帶大型行李轉車，十分不便，有時更會被巴士司機拒絕登車。居民都反映希望能從青衣直接乘車往返皇崗口岸。

　　青衣居民對有關直通巴士服務的需求是十分清晰的，而隨本港與內地的交流愈來愈頻繁，需求只會有增無減。為何有關直通巴士服務一直未能開辦?

　　現時有關本港往來皇崗口岸的直通巴士服務是有配額的，有關服務是須經本港政府與內地有關部門磋商。多年來，立法會議員陳恒鑌及青衣區議員一直透過不同方法向政府爭取，但政府都回覆因配額問題，現階段未有計劃開辦新巴士線。

　　巴士營辦商初步稱可接受

　　然而，陳恒鑌議員及一眾區議員提出替代方案，不須開辦新的巴士線，他們只要求政府批准把現時荃灣至皇崗口岸的路線，伸延至青衣，即部分巴士由青衣開出，經荃灣原有路線，再駛往皇崗口岸，反之亦然。羅競成議員表示，巴士營辦商初步認為此方案是可接受的，並承諾會密切留意荃灣站上落客情況，必要時可調配巴士服務，確保荃灣居民的服務不會受影響。此方案既可方便青衣居民，亦不會影響荃灣居民，而巴士營辦商又原則上同意，希望政府能盡快落實有關巴士服務。

　　民建聯葵青支部