上周末发生了两件大事。

　　奔驰车主经历了现实版的“生死时速”

　　3月16日，河南商报报道称，一位奔驰车主经历了现实版的“生死时速”。定速巡航深夜失灵，时速120公里的奔驰在高速路上狂奔近一个小时，豫陕交警全力营救，最后通过奔驰售后后台远程操作，结束了这惊魂的一幕。随后，奔驰声明称，高度重视此事，将对此事进行调查，并表示“不具备在后台对车辆进行干预的技术”。

　　另一件事是京东向六六的朋友道歉

　　3月17日，针对六六投诉京东全球购存在假货事件，京东CMO徐雷表示，“京东全体管理层专门为此事进行了自我批评和反思”，京东客服的处理方式和对外表态“非常不妥”，并对六六的朋友事主程女士表达歉意。京东将在集团层面组织独立团队，对事件进行全面调查。

　　徐雷的这一次致歉，源于此前六六发文“无赖京东”，文中援引了六六朋友程女士的投诉，其在京东全球购遭遇假货，商家只承认发错货，京东客服的处理则是在为商家保驾护航，违背假一赔十的承诺。

　　实际上，六六与京东曾多次发生不愉快。而此次事件中，六六在“无赖京东”一文中有两点受到了非议，一个是提到了“我们这些女人为何一直跟京东过不去?那是因为女性特别在意被尊重的公平”。六六的这种说法被一些人诟病，此类消费维权与性别没什么关联。

　　六六另一个遭到诟病的问题是提到了京东的“友商”阿里及马云。或许是六六身正不怕影子斜，但在指责一家企业时，夸奖这家企业的竞争对手，反而会降低相关指责的公信力，人们会怀疑你发声的立场。

　　显然，上述两点使得“无赖京东”出现了瑕疵。

　　然而，京东对于此事处理，使公众迅速的忽略了这些“瑕疵”。

　　面对六六的“无赖京东”，京东迅速反应，第一时间给出了回复，强硬的指出六六涉嫌诽谤，并草率的在经销商与消费者之间选择了给经销商站队。

　　这种轻率、强硬的回应，激怒了公众，京东几大官方微博下，包括刘强东的微博账号下，公众的怒骂声一片，虽有技术处理，但骂声仍不绝。

　　在另一个重大公共事件中，奔驰第一时间发布的声明则显得更为成熟与老道。

　　奔驰在声明中，首先表达了对事件的重视程度：第一时间联系车主并派队前往现场，组织专家小组对事件进行调查，并否认了对公众造成极大惊吓的“后台控制车辆”。

　　奔驰谨慎而克制的声明，带来了良好效果，在“奔驰车失控狂奔”、“奔驰后台可控制车辆”给公众带来的惊悚之中，一些专业人士如韩寒等开始发声，质疑这一事件的真实性。

　　一波节奏过后，更多的人，在把奔驰车失控狂奔当做谈资时，并没有去怒怼奔驰的产品品质及售后服务。在这样的情况下，如果调查报告结果对奔驰有利，那么奔驰将很有可能安然度过此次危机。

　　两个公众事件，不同的处理方式，给京东与奔驰带来了不同的舆论环境。轻率、强硬的处理，带来的是更多的指责与公众自发的回怼，企业及品牌形象也因此被差评。谨慎、克制的声明则为企业后续处理的主动性创造了可能。

　　京东是中国互联网公司中的领跑者之一，创始人刘强东也是广受尊重的明星企业家。京东的快速发展，也是符合公众期望的，消费者大多希望有一家可以与阿里展开竞争、比较的平台，并从这种竞争中获益。但快速发展为大公司后，管理是否能跟上，能否继续保持良好的企业形象，是京东正在面临的课题。

　　细读京东的致歉，京东并未在文中更正“六六涉嫌诽谤”这一说法，也并未对六六致歉，只是对程女士致歉。或许京东仍保留了一些未来操作的空间。不过，纠缠不休于那样的操作，真的能为京东扳回一局吗?

　　评论君静等京东与奔驰的调查结果。