立法會議員 陳恒鑌

　　全城期待的高鐵香港段已於星期日正式營運!回顧過去接近十年高鐵興建工程，從2009年發生菜園村收地爭議，至2014年、2015年、2016年政府三度向立法會申請超支撥款，到去年社會仍鬧哄哄討論「一地兩檢」法理問題，高鐵在一片爭議聲中都安然度過。而日前正式通車，氣氛熱鬧，西九龍站萬人空巷，一家大小出遊，乘客簇擁月台拍照，紛紛為首班列車開動的歷史性時刻留個紀念，人人都顯得雀躍無比，有趣的還有市民自發性地帶支持高鐵的標語乘車，在在反映高鐵確實為港人引頸以待的基建項目，對於過去反對派力陳高鐵的諸多不是，頃刻之間已一掃而空。據悉，首日7.1萬名乘客通過全長26公里的高鐵香港段，這與較早時政府公布平均每日8萬人次相近。

　　給高鐵打95分

　　為體驗高鐵的快捷便利，通車首天本人和普羅市民一起成為「高鐵迷一族」，試搭首班從香港西九龍開往深圳北列車，不消19分鐘時間，乘坐的動感號列車已到達目的地，快捷得無與倫比。

　　其實當高鐵西九站還未完成興建時，我便曾經多次應立法會及港鐵公司邀請參觀，當時感到車站設計十分「刁鑽」，設施之間也距離甚遠，深怕心急的乘客會不習慣，結果日前本人親身示範，從B1大堂持票入閘，再從B2層到B3層通過「一地兩檢」，包括過關和安檢，全程僅需時5至10分鐘，比想像中還要快和順暢;離境層設有大型商店，可同時滿足購物欲，可謂錦上添花。

　　當日乘搭首發列車到達深圳北站時，巧遇內地中央電視台，並接受訪問，為高鐵香港段打分。老實說，這條高鐵剛剛開通，還有不少地方需要改善，此刻打分似乎有點不公允，不過我還是給高鐵打95分，因為實在太方便了。

　　購票程序待完善

　　至於為何高鐵香港段未能取得滿分，主要在於購票程序安排。所指的，是乘客於網上購票後必須到西九站取票，但提供的實體取票機數目根本不敷應用，結果正如大家在電視上所見，乘客大排長龍，港鐵公司為免他們因排隊而錯過了列車，特意為他們「放閘」;此外，原來取票過程又並非簡易，除須出示所有乘客的回鄉卡外，還須包括訂票時使用的信用卡，我就是因為委託朋友網上購買，到達車站時才知悉，結果花了半小時排隊到櫃處理，幸而我預鬆了時間，否則可能趕不上頭班列車。另外，據不少乘客反映，他們在購票過程也遇到不少問題，例如八達通增值和櫃買車票竟拒收千元紙幣，不少市民為此要即場去找提款機「撳錢」後再重新排隊等等。

　　我形容此為「先進的鐵路網絡，卻配合老爺購票系統」，未免令人失望。高鐵是現代主要的長途集體運輸工具，便捷又環保，我們期望港鐵公司收集了乘客意見後盡快改善購票安排，包括：引入手機應用程式(APPS)，且提供實體車票以外的二維碼(QR Code)車票，增加多元支付購票方式等等，方便乘客。