11月5日，2018中国国际进口博览会在上海国家会展中心正式开幕。作为国民经济支柱、科技发展风向标的汽车行业，在首届中国国际进口博览会上的展区面积近3万平方米，共有来自17个国家和地区的约70家企业参与其中，全球各大主流汽车品牌几乎悉数参展。同时，随着我国汽车进口关税的有序降低，进口汽车将在中国市场迎来更大、更好的发展机遇。

　　数据显示，2006年中国汽车进口量还仅为22.8万辆，而2017年中国汽车进口量已达到121.6万辆，涨幅达五倍；目前，每年超过100万辆汽车进口到中国市场，销售额超过450亿美元。本届展会中，共有来自全球的近30家跨国汽车品牌参展，并集中展示了在智能驾驶汽车、互联网汽车、以及新能源汽车等方面的前沿技术。此外，还有40余家进口汽车零部件企业也前来参展。

　　德系车——大众 宝马 奔驰

　　奥迪与大众、保时捷、兰博基尼、宾利一起搭建了面积达3000平方米的展台，更带来了首款量产纯电动SUV奥迪e-tron，这也是e-tron在中国的首秀。

　　宝马则带来了X、M和i系列多款产品，包括配备4级（L4）自动驾驶技术的BMW 7系测试车、BMW M及BMW X家族的最新车型、以及在电动化领域走在前面的BMW i3和i8敞篷跑车都将与中国消费者见面。

　　梅赛德斯-奔驰设有独立展台，则带来了一款由燃料电池驱动的GLC车型。

　　日系车——丰田 本田 日产

　　丰田带来了包括e-Palette Concept、氢燃料电池乘用车Mirai、氢燃料电池大巴SORA等产品，以及关于自动驾驶、智慧农业、沙漠绿化等相关技术。

　　本田则将在进博会上展示其氢燃料电池汽车“Clarity”，以及能够制造和供给氢能源的小型智能加氢站和氢电转换器。

　　日产也有独立展台，而其合作伙伴雷诺虽然不到场，但双方追求协同效应，产品和技术应该颇有相通之处。

　　韩系车——现代

　　韩国的现代也会带来新一代氢燃料电池汽车NEXO；英国的捷豹则会展示其具备英伦风格的豪华纯电轿跑SUV I-PACE。而一款来自于斯洛伐克的“会飞的汽车”——Aeromobil，或将成为展会的一大亮点；据悉，Aeromobil可在3分钟之内变形至飞行模式。

　　美系车——通用 福特 特斯拉

　　通用汽车在本次展会中将展示“零事故、零排放、零拥堵”的公司愿景，以及相关领域的多项先进技术与创新理念。具体来看，在“零事故”方面，Cruise AV自动驾驶技术、Super Cruise超级智能驾驶辅助系统将成为其展示重点；而雪佛兰Bolt和别克Enspire概念车则是其在“零排放”上的代表作；对于“零拥堵”，通用则带来了V2X通信技术。

　　福特则携手其高端品牌林肯在约500平方米的展台上展示包括福特Mustang、福特Ranger Wildtrak、福特F-150猛禽、福特探险者、及林肯车型在内的几乎所有进口车型。此外，福特还将向观众展示其基于蜂窝技术研发的，在车辆联网通信（C-V2X）技术领域的最新应用；以及有关车联云平台（TMC）的最新技术。

　　作为国内众多造车新势力的原型，特斯拉带来了Model X和Model 3两款车型参展。

　　其他欧系车—— 标致雪铁龙 捷豹路虎 沃尔沃

　　标致雪铁龙（PSA）集团、捷豹路虎、沃尔沃等车企也悉数到场。其中，FCA集团旗下的Jeep、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等多个品牌均有车型参展。沃尔沃豪华大型SUV XC90也会出现在展馆。

　　捷豹路虎的展示重点在于其首款纯电动轿跑SUV I-PACE。“捷豹路虎此次重点展示的技术顺应目前汽车行业‘四化’的变革。我们致力于成为一家科技公司，努力实现从内燃机到自动化、互联化、电动化、共享化的变革（ICE to ACES）。”捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁潘庆表示，自2020年起，捷豹路虎所有新推出车型均将提供电动版本，包括纯电动、插电混动和轻度混动车型。