【香港商報网訊】記者馮仁樂報道：高鐵香港段及港珠澳大橋落成後迎來首個農曆新年假期。入境處昨日公布數據顯示，2月7日（大年初三），西九龍站及港珠澳橋出入境人次均打破大年初二（2月6日）紀錄再創新高。2月5日至2月7日，出入境人次超過300萬。過年期間的特別節目，如花車巡遊、煙花匯演、賽馬及星光大道重開，都加大了旅客來港旅遊的吸引力。旅遊界人士指，「一鐵一橋、一程多站」新模式正重新塑造大灣區旅遊行程體驗。
春節三天逾300萬人出入境
昨日大年初四，香港農曆新年長假期結束，惟內地仍是春節假，不少旅客經港珠澳大橋和廣深港高鐵來港。入境處表示，截至昨日下午4時，本港各個關口的出入境總人次為50.96萬。另截至昨晚9時，經港珠澳大橋出入境的旅客共有128526人次，當中出境為69184人次，入境為59342人次；高鐵西九龍站出入境的旅客則共有93025人次，當中出境為42812人次，入境為50213人次。
日均兩百內地團來港
年初三全日，合共有超過119萬人次出入境，較年初二多12.5萬人次。其中，使用港珠澳大橋達159785人次，包括76620人次入境及83165人次出境，三數字皆打破此前紀錄，創開通以來新高。經西九龍站出入境達104155人次，亦為高鐵通車以來新高，當中包括60119人次入境及44036人次出境。另外，當日有15.69萬人次經機場出入境，而經羅湖出入境人次依然最多，共逾27.16萬人次，當中15.31萬人次入境。旅遊業議會數據顯示，大年初一至大年初三，平均每天有約195個內地旅行團抵港。
特色節目加大吸引力
旅遊促進會總幹事崔定邦表示，港珠澳大橋加上高鐵香港段令粵港澳大灣區旅遊呈現出「一鐵一橋、一程多站」新模式，正重新塑造大灣區旅遊行程體驗。作為國際城市，香港可為大灣區引入更多國際客人，令區內旅遊業走上更高台階。他認為，香港旅遊界應把握「一鐵一橋」機遇，港鐵公司可與跨境巴士公司合作，聯合推出旅遊產品；如果涉及大量旅客，粵港澳三地政府應協調處理，採取加密現有車次等措施，以加強運載力，協助旅遊業持續發展。
旅遊界立法會議員姚思榮稱，年三十晚到大年初四是內地旅客來港高峰期，初五、初六則是其離境高峰期。對於近日訪港旅客較往年明顯增加，他認為主因是港珠澳大橋及廣深港高鐵開通，令內地旅客更便捷來港，尤其是港珠澳大橋大大縮短了粵西旅客來港的時間。他又指，香港過年期間的特別節目，如花車巡遊、煙花匯演、賽馬以及星光大道重開，都加大了旅客來港的誘因。
酒店業主聯會執行總幹事李漢城則表示，農曆新年出入境人數雖增加，酒店業成績與往年相若，驚喜不算太大，因大部分屬過境旅客，過夜客未有明顯增加。他指市場氣氛慢熱，估計與中美貿易戰等因素有關，而且今年業界會續受影響。
內地客大讚大橋通關暢順
【香港商報网訊】記者何加祺報道：農曆新年，大批旅客經港珠澳大橋抵港及離港，使用大橋的整體人次再創開通以來新高。昨日年初四，雖然不少市民已上班，惟大橋口岸仍有不少人出入境，多個往市區方向公共運輸巴士站亦出現人龍。
據了解，不少來港旅客過橋後即到東涌購物，或乘纜車到昂坪寶蓮寺看大佛，新體驗令他們流連忘返。
昨日，來自珠海的胡先生表示，第一次經大橋來港覺得很方便，當晚便會回珠海，主要來購物、觀光、品嘗美食等。他指，從珠海口岸過來香港很暢快，過關亦十分順暢。來自深圳的余小姐則說，她與家人是從澳門經大橋來港旅遊的，會逗留一晚。她稱，這是首次走大橋，因新落成想體驗一下，覺得整個過程很順，比想像中更方便。來自甘肅的張小姐首次來香港、澳門旅遊，她覺得香港口岸很美，未來會打算再使用大橋來港。
惟百密有一疏，珠海口岸接駁「金巴」的售票系統昨早10時許發生故障，令旅客不能購票或換領車票。金巴方面表示，事發時售票大堂等候購票旅客約有200人，公司派出車輛緊急疏通人流，旅客憑二維碼毋須換票便可乘車。及後，口岸加設人手售票，維持正常秩序。到下午1時40分，售票系統恢復正常。
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西九站抵港客多過離港
農曆新年假期，高鐵西九龍站出入境人次再創新高。昨早，港鐵特地安排了「財神」向旅客拜年、派朱古力，吸引不少旅客擁前合照。
當天，西九龍站內抵港旅客人流不絕。來自深圳的謝先生表示自己以前經常來港，而高鐵開通後就更省時和方便。他說：「這次是趁春節假期帶朋友到香港遊玩，加上得知星光大道重開，會特意去參觀一下。」
來自揭陽林小姐說，自己趁假期來港購物，特地由深圳乘高鐵抵港。她指，香港產品質量較有保證，惟住宿太貴，不如當晚坐高鐵返深圳。
相較之下離港層人流則較少。昨日，市民陳氏一家選擇乘高鐵去廣州拜年。陳先生表示，這次第一次在香港搭高鐵，感覺很新鮮；陳太則補充說，往年是乘坐直通巴去廣州，而且經常遇塞車，高鐵肯定更快更方便。
來自福建的吳氏家族一行11人昨乘高鐵回程。吳小姐表示在港玩了2日，帶小朋友去了迪士尼，又到旺角購物，感覺香港過年氣氛非常熱鬧，加之天氣很好，很適合旅遊。
首次來港的周先生與女朋友在港遊玩了5天。他說，這次主要以購物為主，去了維港及尖沙咀。他認為香港比內地很多城市乾淨，交通亦方便，「還會再來」。 香港商報記者 馮煒強
【商报时评】新春兩地人流新常態
新春長假期結束。於此中國傳統節日，既是一家團聚的大日子，不少人亦趁機出遊度歲。今個農曆新年特別不一樣，受惠廣深港高鐵和港珠澳大橋去年落成啟用，兩地人流往來無疑較前更便利、更快捷，並因而迎來了新常態。
入境處數字顯示，「一鐵一橋」的出入境人次創出新高，經高鐵進出本港的人數突破了10萬，使用大橋往返者更高近16萬人。毫無疑問，愈來愈多數據反映，早前擔心相關基建乃「大白象」的說法，絕對是杞人憂天、與事實嚴重不符，更遑論「一國兩制」因此受到破壞云云。隨「一鐵一橋」日漸普及，未來客量勢必與日俱長，甚至乎不患人少而患人滿，才是日後的新常態及挑戰所在。
事實上，繼年初三「一鐵一橋」人潮出現高峰，昨日年初四各口岸依然人頭湧湧；其中大橋出境口岸更因售票系統故障而一度積聚多約200人等候購票，另外部分高鐵班次也被搶購一空、一票難求。的確，愈挨近假期尾聲，自然愈多旅客踏上歸途，出境負荷難免相應加重；但值得留意的是，內地旅客的來港人潮，也更多集中在假期後段，例如年初二三經高鐵入境的相關日均人次就超過4萬，相對假期前段則僅約萬多兩萬，理由或許是內地習慣在年初一回鄉團圓，所以都傾向在較後時間出遊訪港。再加上，早前外遊的港人，也多於假期結束前即同一時段回港，當中假期前段與後段的「一鐵一橋」入境人次就相差逾倍。換言之，不論是出境香港，抑或是入境香港，各口岸的人潮壓力均堆疊在假期尾聲；有鑒於此，有關方面尤其「一鐵一橋」誠須總結今次首回新春經驗，日後預先做好班次與人手等調整工作，以應付相關兩地人流新常態。
如上所言，其實港人亦見熱衷使用「一鐵一橋」，經此北上的人次且較內地旅客南下為多。查年三十至年初三的4日期間，經高鐵出境的香港居民就有近7萬人次，經大橋出境的香港居民更超過10萬人次；相關腳步投票，豈不反映了港人對此兩項基建的歡迎程度？其中，在長假期的首2天，透過「一鐵一橋」出境的港人更比入境的內地客多約兩成，充分說明了北上需求不讓南下需求專美。不禁要問：誰說「一鐵一橋」純粹只為內地人興建？兩地人流跨境關係，絕對是互動的而非單向的。此外，眾所周知，「深圳遊」最近也成為香港風尚，過去4天經羅湖出境的港客，便為經此南下內地客人次的3倍之多！進一步言，期間扣除機場和郵碼的香港居民出境總人次--即主要前往內地的人次，亦較經所有口岸訪港的內地旅客人次多逾四成！對此港人北上新常態，各界實在不可不察。
凡此種種，皆高度凸顯兩地人流往來的頻繁，特別在「一鐵一橋」效應下，北上南下的交往還勢必有增無減。這對香港融入國家發展大局，包括融入粵港澳大灣區的建設等，固然都可奠定更穩的基礎、提供更佳的條件、締造更多的機遇；與此同時，當局亦要完善一切趨利避害的配套，好使兩地融合過程無縫銜接，掃除任何潛在的阻礙與麻煩。相信在「一國兩制」優勢下，兩地交流新常態必可帶來更美好的新時代。
香港商報評論員 李明生
