【香港商報网訊】記者黃裕勇、朱樺報道：擁有在世界海運史上唯一一個兩千多年長盛不衰的大港，廣州上演國際港航界的「奧林匹克」盛會。2019年世界港口大會以「港口與城市——開放合作，共享未來」為主題，來自全球港口航運界代表齊聚羊城探索中國「一帶一路」倡議為全球港口發展所帶來的新機遇，為中國推進「一帶一路」建設和構建人類命運共同體理念進行一次重要的探索。

　　作為港口屆的奧林匹克盛會，2019年世界港口大會有來自超過50個國家千餘名受邀嘉賓和專家學者參與了大會，在為期五天的大會中，全球港航界、經濟界人士將圍繞中國與世界經濟和港口發展形勢、「一帶一路」倡議、灣區港口城市融合發展、綠色智慧港航建設等問題貢獻智慧和方案，為全球港航和經濟發展注入新動能。

　　中國參與34個國家42個港口的建設經營

　　「一帶一路」倡議為全球港口建設發展所帶來發展機遇成為本次大會的重要議題。據悉，自「一帶一路」倡議提出以來，中國企業積極開展與「一帶一路」沿線港口的合資合作，港口正成為「一帶一路」倡議的重要支點。

　　中國港口協會的常務副會長陳英明在大會上透露，自「一帶一路」倡議提出以來，中國企業積極開展與沿線港口的合資合作，港口正成為「一帶一路」倡議的重要支點。六年間，中國港口企業積极參与「一帶一路」倡議，從東南亞、南亞，西亞、北非、歐洲、非洲、大洋洲再到美洲，中國港口企業不斷深化國際合作，截至2018年年底，中國參與希臘比雷埃夫斯港、斯里蘭卡漢班托塔港、巴基斯坦瓜達爾港等34個國家42個港口的建設經營，海運服務覆蓋沿線所有沿海國家。

　　當前中國企業正以基礎設施建設為依託，務實推進與沿線國家在港航基礎設施領域的深度合作，構築雙方海上互聯互通的網絡，開拓港口、海運物流和臨港產業等領域合作，積極發展好海洋合作夥伴關係。

　　作為「一帶一路」的重要參與者，中國交通建設股份有限公司在「一帶一路」沿線修建公路超過1萬公里、鐵路超過3500公里、橋樑180座、深水泊位132個、提供集裝箱橋吊762台，推進建設產業園區20多個，該公司副總裁兼總工程師孫子宇介紹說，中交集團正在「一帶一路」沿線推廣以港口帶動區域經濟發展的中國方案，把產業和投資貿易等要素統籌起來進行集聚式滾動開發，推動區域經濟發展，形成可複製可推廣的樣本。

　　馬士基碼頭公司亞洲區首席執行官施敏夫則認為，中國的「一帶一路」倡議正給全球港航界帶來更多的重要機遇，尤其是合作共贏的機遇，馬士基正通過不同的合作，在「一帶一路」項目當中來幫助中國公司促進國際化。

　　廣州「港口朋友圈」總數增加至50個

　　廣州港作為世界海運史上唯一一個兩千多年長盛不衰的大港，如今已與世界100多個國家和地區的400多個港口有海運貿易往來，開通了200多條內外貿集裝箱航線，覆蓋世界各大洲的主要港口。2018年，完成貨物吞吐量61313.3萬噸，完成集裝箱吞吐量2192.21萬TEU，兩項指標均位列世界第五，在世界港口航運界具有相當的影響力和知名度。

　　廣州港作為國際性港口，歷來與世界港口保持着密切聯繫。近年來，廣州港大力推進與「一帶一路」沿線國家港口間的友好交流合作，先後與土耳其伊茲密爾港、印度蒙德拉港、馬來西亞巴生港、馬六甲港、泰國林查班港、俄羅斯聖彼得堡港、波蘭格但斯克港、印度尼西亞丹戎不碌港、阿塞拜疆巴庫港、希臘比雷埃夫斯港、尼日利亞拉各斯港、斐濟蘇瓦港等10餘個「一帶一路」沿線港口建立友好合作關係，很好地促進了港口間交流互訪和經貿往來。

　　大會期間，廣州港與荷蘭鹿特丹港、巴西阿蘇港、印尼丹戎不碌港（續簽）、斐濟蘇瓦港（已電子簽）、韓國的仁川港（已簽署友好合作意向書）、釜山港、麗水光陽港、蔚山港等港口現場簽署友好合作協議，廣州「港口朋友圈」總數增加至50個。

　　為推動綠色港航建設，在大會期間，廣州港還與相關企業簽署「綠色港航」戰略合作框架協議，合作各方將積極把握粵港澳大灣區等發展機遇，充分港口和航運優勢，實現港口、航運無縫銜接，共同促進經濟社會綠色可持續發展。

　　打造大灣區5G智慧港務標杆

　　為落實國家積極推動5G發展、5G商用的戰略規劃，廣州市港務局、廣州港集團有限公司、中國聯合網絡通信有限公司廣州市分公司和廣東省新一代通信與網絡創新研究院、華為技術有限公司共同簽署了「大灣區5G港口創新中心」戰略合作框架協議。

　　根據協議，本次戰略合作五方，將以建立大灣區5G港口創新中心為抓手，重點突破5G在港口陸地和海域等特殊場景的覆蓋技術，實現港口遇險報警、輔助航行、智能理貨等業務運用，從而加快廣州港及大灣區海域5G港口的發展，使廣州市在大灣區的建設和發展中，充分發揮國家中心城市和綜合性門戶城市的引領作用，將大灣區打造成為全國5G智慧港務的區域性標杆。