港區全國人大代表、民建聯副主席、新社聯理事長 陳勇

　　經常在茶餐廳吃飯期間，會聽到侍應忽然大叫一聲「抄牌呀」，然後總有幾個食客，可能是的士司機、貨車司機，甚至是私家車司機，就會放下手中的飯，快步去取車。泊車位不足，小則影響食飯，大則為市民帶來不便，政府應好好應對這個問題。

　　香港人多車多，不少人都喜歡自己駕車上班外出，可是泊車位不足，就造成不少人冒險在路邊泊車。在路邊隨意泊車，被抄牌的機會自然增加，引來金錢損失。更重要的是，街邊泊車會阻塞車路，有機會造成交通意外。但香港的確是泊車位不足，因此不少車主唯有冒被抄牌的風險，碰碰運氣。

　　運輸署推算，全港泊車位比例於未來數年，會進一步下降至1以下，即每輛車都未必分配到一個車位，情況嚴峻。政府亦表明，政府的運輸政策是鼓勵市民盡量使用公共交通工具，因為香港的土地資源有限，不可能持續增加泊車位供應，以追趕汽車增長的步伐。

　　事實上，香港住屋問題是當務之急，用大批土地作停車場亦是不智之舉。既然如此，我們應該另尋出路，例如推展智能停車系統，在停車場利用機械式托盤，即電子飛氈，可騰出更多空間，增加車位。深水?欽州街將會有智能停車場先導計劃，希望當局可進一步壓縮及簡化行政程序，加快落成時間。

　　另一方面，政府應盡力增加各區泊車位供應，例如針對商用車位不足的問題，當局可善用政府物業的車位，於夜間開放予商用車輛;政府亦可考慮，在充分諮詢地區居民的前提下，將經常違泊路段劃為夜間限時泊車位，紓緩問題。希望政府可以參考這些意見，從多管齊下的方式，研究如何更便利駕車市民。