民航意外調查機構今日（9日）就2016年2月27日於大埔赤門虎頭沙附近海面發生的意外，發表調查報告第2/2020號。

　當日，涉事飛機Zlin Z 242 L在大埔赤門上空飛行。下午2時10分左右，飛機在空中失控，急速墜落虎頭沙附近海面。飛行員傷重死亡。根據國際民用航空組織的準則，事件歸類為意外。

　民航意外調查機構發言人表示，發表調查報告目的是想找出意外發生的經過和起因，避免同類意外再次發生。

　調查報告指，該飛行員可能選擇在吐露飛行區以各種襟翼形態和動力設置進行失速修正練習，而飛機在其中一次進場或着陸襟翼形態的失速及修正練習中，意外發生初始螺旋，繼而演變成完全螺旋，飛行員無法修正。調查小組就意外提出了4項安全建議。

　調查報告可於民航意外調查機構網頁（www.thb.gov.hk/aaia/tc/investigation_reports/index.htm）下載。