據中新社報道，22日從中國國家航天局探月與航天工程中心獲悉，「玉兔二號」月球車行駛里程突破600米。

　嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車分別於12月22日5時和12月21日19時22分完成第25個月晝工作，按地面指令完成月夜模式設置，進入月夜休眠。截至目前，嫦娥四號著陸器和「玉兔二號」月球車已在月面工作719天，月球車累計行駛600.55米。

　科研人員對25個月晝所獲得的探測數據進行研究分析，持續產出科學成果。近期發表於國際權威學術期刊Astrophysical Journal Letters上的一篇科學成果表明，搭載在嫦娥四號著陸器上的月球中子和輻射劑量儀在月球背面探測到了一個太陽高能粒子事件(SEP)。這是人類探測器首次在月球表面探測到SEP，驗證了儀器性能，也對SEP的加速機制和加速源區做了詳細分析。

　嫦娥四號之前的就位觀測結果表明，月球表面的輻射強度大約是地球上輻射強度的100倍左右。由於月球沒有像地球一樣的大氣和磁場，銀河宇宙線可以輕鬆到達月球表面，這樣高強度的背景輻射會對在月球表面作業的宇航員造成損傷。此外，當太陽活動爆發時，太陽高能粒子事件還會導致成千上萬倍的粒子流量增長，空間輻射也會極大增強。因此，對太陽高能粒子到達月球的觀測尤其重要。

　2019年，太陽處於活動極小年，很長時間沒有太陽黑子出現，觀測到太陽高能粒子事件的機會更是很小。此番嫦娥四號捕捉到太陽高能粒子事件。研究發現，無論是電子還是質子都表現出很好的速度彌散，通過對數據點進行線性擬合，可以推出粒子從加速區釋放的時間以及粒子到達月球前在行星際空間傳輸的距離。