現在，旅客搭乘高鐵到達廣州南站后，可以直接進入地鐵站，無需經過地鐵安檢了！2月8日，廣州南站試行鐵路出站旅客免安檢換乘地鐵（簡稱「單向免安檢」），在廣州地鐵正常運營時間段內，從高鐵站台出站的所有旅客，根據出站通道內導向指引，可以直接從地鐵廣州南站(CEG或LKJ)口免安檢進入地鐵乘車，縮短進地鐵站時間。

　「原先在南站客流到達的高峰期，旅客在地鐵等待安檢需要7到8分鐘，單向免安檢試行后，能夠很好地緩解客流到達高峰地鐵口排隊等候安檢的擁堵。」廣州地鐵集團地鐵廣州南站站長李斌告訴記者，「免安檢進站的地鐵口也已經安裝了非接觸式紅外線測溫儀，旅客進入地鐵口后無障礙直達進閘口。」受廣州南站實施「單向免安檢」影響，廣州南站地鐵站出入口的進出功能進行了調整。其中，位於南站一層大廳內的地鐵CEG，以及LKJ等6個出入口，調整為單向「只進不出」，即僅可鐵路出站換乘地鐵乘客進入，地鐵站乘客不可由此出站。

　位於一層大廳中間通道的地鐵DF口調整為單向「只出不進」，這是為了方便地鐵乘客快速出站到南站一層。位於一層大廳中間通道兩側的地鐵BH口以及站外東廣場的I2出入口，都可以供其他乘客正常進出。

　2019年，廣州市政協委員劉根生提出鐵路與地鐵換乘實行安檢互認提案。去年春節前，廣州火車站和廣州東站已實施鐵路與地鐵換乘間的單向免安檢，但當時廣州南站受制于全開放式設計結構，未納入單向免安檢實施範圍。今年，廣州南站以本體升級改造為契機，同步推進「單向免安檢」改造。此次改造主要針對便捷換乘區。

　「改造后，廣州南站6條高鐵線的旅客都可在南通道進行中轉換乘，不再像原來，旅客要背著行李走樓梯到3樓，旅客在換乘區搭乘自動垂直梯就可直接到達站台層。」中國鐵路廣州局集團廣州南站客服科科長馬驥說。「廣州南站原來的設計是『到達即分散』，旅客到達后，東南西北各個口都可出站。但對於初次到達南站的旅客，選擇太多反而容易繞暈。」馬驥解釋南站的改造理念，「現在的設計是『先集中再分散』，旅客到達后引導向東西廣場分散，再將東西廣場變為交通集散點。我們現在的改造正在往這個方向走。」

　廣州市交通部門建議廣大市民和旅客可以關注「廣州交通」「智慧廣州南站」「廣州地鐵」等微信、微博，以及現場廣播等各類宣傳指引，留意廣州南站的鐵路地鐵便捷換乘優化情況，提前規劃好進出站安排。（圖源：南方+）