廣東省人民政府新聞辦公室3月31日舉行新聞發布會，對3月6日省政府常務會議審議通過出台的《廣東省系統防範化解道路交通安全風險工作方案》（下簡稱方案）進行解讀。廣東省應急管理廳、省交通運輸廳和省公安廳交通管理局相關負責人就安全生產和道路交通整治介紹了相關情況。

　交通事故是安全生產的「頭號殺手」

　據廣東省應急管理廳副廳長高涌濤介紹，今年第一季度全省安全生產形勢繼續保持平穩。全省應急管理系統負責的集中醫學隔離點繼續保持每周全覆蓋拉網式的檢查，消防安全和建築安全至今保持著事故零發生。當前，交通事故仍是安全生產的「頭號殺手」，雖然事故總量和事故死亡人數呈逐年下降的趨勢，由於廣東省公路通車總里程已經超過了22萬公里，機動車保有量超過3300萬輛，駕駛人超4380萬人，全省道路交通事故的總量依然偏大，道路交通安全事故已佔全省生產安全事故總量約八成。

　根據方案，廣東已圍繞「人、車、路、企、救」五大方面18項突出風險，提出了55條具體防範措施，要求全省各地全鏈條、系統化解決道路交通安全問題。方案還選取了廣州、清遠兩市作為試點城市，希望試點城市探索形成一批可複製經驗在全省推廣。

　運用大數據為風險畫像預警

　會上透露，自3月11日全省動員會召開以來，到目前為止，全省道路交通事故起數同比減少15.55%，死亡人數同比減少33.02%，取得初步成效。全省21個地級市中，道路交通事故死亡人數同比下降的有12個，8個地級市與去年同期持平，整體形勢良好。但離方案提出要在2021年底實現"三個持續減少、一個堅決防止"的目標（即道路交通事故起數、死亡人數和較大道路交通事故持續減少，堅決防止重特大道路交通事故）仍有一定的差距。

　據廣東省公安廳交管局相關負責人介紹，今年除了持續進行定點聯合治理超載外，還將通過大數據系列，全面對企業車輛、駕校、駕駛員、高速公路、檢測站等進行風險畫像提前識別預敬，力爭把安全生產的「頭號殺手」道路安全事故降到最低。（記者 李苑立）

　頂圖：發布會現場（李苑立攝影）