4月8日中午12点，汽笛长鸣，首趟“渝新欧”(重庆-新疆-欧洲)公共班列从沙坪坝团结村出发驶往欧洲，由此正式拉开2014年“中欧直通车”帷幕。商报记者从市经信委了解到，即日起，“渝新欧”将形成稳定、常态和持续开行状态。

　　“渝新欧”班列自2011年开通以来，已累计开行112趟班列，以往“乘客”主要是以笔记本电脑等IT产品。为推动“渝新欧”班列实现常态化运行，今年3月，市政府物流协调办公室、渝新欧(重庆)物流有限公司对外发布公共班列开行计划，宣布改变过去单纯以IT产品专列形式发运的模式，转变为运送适合铁路运输的全行业产品。

　　市经信委副主任、市物流办常务副主任杨丽琼表示，昨日出发的“渝新欧”首趟公共班列，共计41个集装箱、总重量超过300吨，目的地为德国杜伊斯堡。除本地货源外，货源九成以上来自上海、江西、浙江、深圳等地企业，货物类别涉及电子产品、汽车用品、家具、服装等几大类产品。

　　照计划，自今年4月8日起，渝新欧公共班列将实现双向固定发车，去程计划开行102班;回程班列方面仍是从德国杜伊斯堡发车至重庆，计划从5月开始至12月共计发车12班。这意味着，今年“渝新欧”计划开行班列114趟，将超过前三年的总和。

　　“首趟公共班列的开行，打破了以往专列的限制，重庆及周边城市的货源可以源源不断到重庆集结。”渝新欧(重庆)物流有限公司总经理周树林表示，随着渝新欧成功开行公共固定班列，重庆将真正一跃成为全国对欧出口货物的主要集散地和中转站，这不仅为“重庆造”产品、重庆周边乃至全国各大生产商提供进军欧洲市场的便利。同时，也将成为欧洲及中亚国家产品出口中国的一条“绿色通道”。