制图 美编 森特笑虎
2014年8月30日，这一天注定要载入昆明城市交通史册。
一条大道，纵贯东西。明日，昆明南连接线高速公路将全线通车，绕城高速公路实现完全闭合，进出省会昆明的所有高速公路将形成大循环、大立体交通路网布局。
绕城高速公路的贯通，结束了昆明作为省会城市无绕城高速公路的历史，形成了便捷通达的昆明综合交通枢纽，对缓解城市交通堵塞和主城空气环境保护意义重大。昆明人的出行环境，省内外进出昆明的格局，将发生历史性的变化。
“昆明进入了‘四环时代’!”昆明市交通运输局局长王忠详细描述了昆明城的“四环系统”：“作为市政道路长约10公里的环城路是一环路;总长27公里的二环快速系统成为二环路;循环51公里的西北三环连接广福路、昌宏路、北辰大道构成三环路;全程113公里的绕城高速内环形成名副其实的大回环，堪称四环路。目前正在建设的全长250公里的绕城外环，或在不久的将来，成为昆明主城的五环路。”
昆明人心生感慨，1925年10月，昆明建成“云南第一条现代公路”，那是14.9公里长的昆明小西门至碧鸡关公路;89年过去，113公里绕城高速在昆明主城350平方公里土地上无限延伸……
“南过境”的记忆
1989年9月23日，一条横穿昆明坝子的公路建成——云南省第一条高等级公路，石林至安宁高等级公路建成通车，石安公路发挥了云南省第一条高等级公路的积极效应。从此，“石安公路”伴随了昆明人二十几个春秋。
“南过境”由此叫响——因这条高等级公路途经昆明主城区南部。
那时，凡是从全国各地进入云南的车辆，由滇东南、滇东北过境昆明，前往滇西南、滇西北的所有车辆，都要穿过这条有名的“南过境咽喉通道”。
“南过境”成为“难过境”。通车没几年，由于石安公路车辆大幅增加，加之周边批发市场集中，机动车、非机动车混杂，这里经常发生交通堵塞。那时，南过境路段是城郊结合部，火车站又在附近，高架桥侧有居民小区、有五金、装饰材料、汽车配件、汽车交易、食品批发等几个大型批发市场，尤其是当火车从海埂路与南坝路上经过，“肠梗阻”是这里的老大难问题。
长期成为昆明交通“瓶颈”的南过境高架桥在极度拥堵的情况下，已接近其荷载极限。为此，昆明市政府多部门联合采取各种措施，多次听证听取意见建议，但都未能彻底有效解决南过境拥堵问题。
2009年9月28日，全长27.08公里的昆明二环快速系统建成通车。通车之初，半个小时可以跑完全程。“从来没有感觉到昆明这样小，东南西北之间有这么近。”久受堵车之苦的昆明人，终于有了令人满意的出行速度。
昆明二环快速系统全长27.08公里，作为机动交通走廊，它有效解决了穿梭东西南北交通的问题。其中，双向6车道的高架层为城市快速路，设计车速为60公里/小时;地面层为城市主干道，设计时速为40公里/小时。该快速系统的一个亮点就是，二环上层全线无红绿灯快速通道。
5年过去，昆明市机动车总量一次次刷新。最新数据显示，全市机动车保有量已突破195万辆。有车一族在壮大，城市扩张又太快，昆明人似乎感到二环快速快不起来。
“绕城梦”的实现
舟，非水不行，城，无路不兴。
没有绕城高速路，昆明缓解主城交通拥堵无从谈起，更说不上保持城市空气质量优良。
经过建设者艰苦奋战，昆明人终于迎来了绕城高速公路的圆满闭合。
作为昆明绕城高速内环线的重要组成部分，南连接线是国家高速公路网G56杭瑞高速的联络线，也是昆明市路网规划“四环十七射”中绕城高速内环南段。这条高速公路起于昆安高速高峣枢纽立交，主线上跨昆玉高速，途经经开区倪家营，终点设大冲立交与昆明东绕城高速公路相接。全线设互通式立交4处，隧道2座，特大桥6座，大中桥梁7座，涵洞24道、通道8道，主线收费站2处、匝道收费站12处，管理用房5处，路线全长24.998公里，设计车速为每小时100公里，隧道设计车速为每小时80公里。建成通车后，预计日均车流量2万辆，远景日均车流量5万辆。
同时，这条大通道连接了7条高速公路的绕城内环线，可以在昆楚高速、安晋高速、高海高速、昆玉高速、昆石高速、机场高速、昆曲高速之间实现互通。届时绕城高速内环线将全线贯通，过境车辆将无需再进入昆明主城区的二环高架，对二环饱和的交通状况，将起到缓解作用。
记者日前驱车体验了这一东西大通道。西山区、度假区、经开区……沿南绕城高速一路行来，视野开阔，道路笔直，景观宜人。全线的绿化、照明、基础设施，均参照城市道路标准进行设计建设。在主线道路穿过滇池草海的地段，还设置了昆明市第一条货车专用隧道，这是目前西南地区最大的单跨桥梁步履式顶推施工，也是昆明类似项目中跨越道路和水系最多的工程。
“我们今后到呈贡、出昆明、出省都太方便啦!”滇池路附近的居民张文敦说。近年来，昆明南市区发展迅速，整个南市区居住人口已突破50万人，南连接线高速的开通无疑对该片区居民的出行带来便利。
家住经开区的李大爷说，南绕城通车，无疑是经开区与外界交通连接点打通的重要时刻，经开区再添新通道，这不仅意味着昆明将拥有一条属于自己的绕城高速，也打通了昆明经开区与主城连接的新通道，进一步加强了经开区与主城的联系。
