解放碑地下环道一期主通道贯通

　　最快明年6月通车，一号桥到十八梯，车辆可走地下

　　昨日，解放碑地下环道一期工程二标段施工方重庆能源巨能中环公司介绍，环道一期(一号桥—十八梯)主通道已贯通，预计最快明年6月通车。

　　一期主通道贯通

　　昨日，我们从一号桥连接道进入主通道打探。环道一期车行进入口位于一号桥家佳喜往临江门方向上行100米附近，正在施工中的连接道路面宽约7米，单向两车道。

　　沿一号桥连接道往里走100多米，右侧出现一宽约7米的连接道，这条连接道长约140米，通往重宾地下车库，是双向单行车道。沿着一号桥连接道继续往前走，地下环道主通道便“横”在眼前，沿着主通道一直往前走，便从地下走到十八梯。

　　环道一期主通道主要是利用临江门原有的人防通道改造而成，这条主通道路幅宽度为9.5米，为单向双车道，通达较场口片区后，再通过宽7米的十八梯连接道出口，让主环道的车流可从此驶出，到达十八梯片区地面。

　　一号桥到十八梯主通道已贯通。接下来还有支洞需要开挖、衬砌施工、装饰等，预计最快明年6月通车。

　　最快明年6月通车

　　现从一号桥方向的来车，到较场口区域，需经过临江门、邹容路、鲁祖庙等堵点。环道一期通车后，通过一号桥连接道进入地下主环道，可直达较场口、十八梯区域。

　　此外，环道一期二标段工程中，除通往重宾地下车库的连接道外，主通道沿线已开挖两条地下支洞，一个地下支洞位于青年路下方，连接主通道与英利国际、万豪地下车库;另一个地下支洞在民生路下方，让主通道与万豪二期、合景大厦地下车库连接。

　　环道一期通车后，去重宾、英利国际、万豪商务楼宇，也可经环道一期直达目的地地下车库。

　　每百米有疏散通道

　　一期工程主通道加上各个支洞、连接道长约1500米，一路上共设置20个人员疏散通道，平均百米左右就有一个。

　　环道交通及整合进入地下环道的停车库都将实行智能化管理，全路段设多处监控和测速点。为保障通畅，在车库进口将通过视频抓拍识别车牌的智能化方式代替传统停车取卡。

　　此外，环道内还将布设3种火情探测报警系统，任意触发一个，就能自动启动顶端的灭火喷淋装置。火情探测器可在3秒钟内发现确认火情，30秒内自动启动环道顶端的消防灭火系统。

　　今年底前，解放碑地下环道一期和二期及三期新华路段贯通，具备通车条件。最快明年6月，一期对社会车辆开放,二期预计要到明年9月通车。

　　三期与两江大桥渝中连接隧道有关的路段已全面开工,三期北段(临江门到沧白路)预计明年内动工。

　　到2016年，解放碑2.8公里地下环道全线贯通后，将会串起20多个地下停车库的1.4万个停车位，还将为解放碑商圈地面交通实现车流分流达30%。 记者 刘敏