駕校學員正在進行考試 資料圖片

　　楚天都市報訊 本報記者黃永進 實習生項珂

　　公安部副部長黃明24日表示，將在全國范圍內實施自學自考改革，進行自學自考的學員可繞過駕校學車和考試（見本報昨日A30版報道）。

　　昨日，武漢市運管部門和交管部門表示，目前尚沒有收到放開駕照自學自考的通知，具體實施還需時日，但預計放開自學自考后，駕照考試將更嚴格。

　　部門

　　自學自考將會更嚴格

　　武漢市運管部門表示，目前市民學車，需要通過駕校委派教練進行教學，而且在駕校建設的場地上進行駕照考試科目的培訓。按照公安部的說法，往后市民可以選擇自學的方式進行駕駛培訓，但對于如何教學、如何陪練等，尚無具體細則出臺。

　　以武漢為例，目前學駕照的流程為：找駕校-駕校帶學員報名-學員學理論-考科目一-學員在駕校學車-駕校帶學員考科目二-學員在駕校學車-駕校帶學員考科目三、科目四-畢業。從第一關到最后一關，學車都離不開駕校。

　　交管部門則表示，按照目前駕駛員培訓考試制度，均是由駕校代理學員進行申報，往后學員自行申報的窗口將有望打開，為了不再產生“馬路殺手”，估計到時駕考將會更加嚴格，更加符合實際行車的規律。

　　駕校

　　自學者仍要依托駕校

　　為規范駕培市場，近年來，公安部出臺了一系列規定，根據這些規定，武漢市各大駕校紛紛加大投資，建設萬畝訓練場地和買入百輛以上的教練車。學員如果繞開了駕校自學自考，對駕校有哪些影響？武漢駕校負責人紛紛表示，自學者仍要依托駕校，自學自考放開對駕校影響不會太大。

　　“自學的比例有多高還不一定，有一定難度。”大學生駕校老唐分部負責人唐市平介紹，市民可以自學的前提是，教練車和學車路線以及沿途安全要有保障。但是目前，駕校出租教練車的可能性很小，自學者也不太可能自己購買教練車。

　　采訪中，大部分駕校負責人認為自學自考對駕校影響不會太大。

　　“學員自己學車，科目二的穿樁訓練上哪里找？S型路段場地如何實現？”武漢南湖駕校負責人認為，即使放開自學，學員也要面臨去找教練車的問題，交管部門不可能讓學員拿著私家車去學開車。

　　一名駕校負責人認為，往后即使實現了自學自考，駕校的功能也會向提供私人教練、租賃場地、代理報名等職能方向轉變。即減少了駕校的責任，也讓駕培市場充分市場化，市民少了怨言，駕校反而樂見措施的出臺。

　　市民

　　有人叫好有人擔心安全

　　“現在駕校收費混亂，自學自考或許是個不錯的選擇。”武昌市民劉女士認為，隨著私家車越來越多，學車需求也不斷增多，這也導致駕校服務質量引發市民詬病。

　　在微博、微信等社交媒體，不少網友為這個政策點贊，認為自學自考應該意味著不用再交昂貴的駕培費用了，學車時間也可以更加自由，希望公安部盡快推出詳細政策。

　　除了表示開心的市民外，也有市民提出了擔憂：駕校的培訓車輛，有國家規定的安全標準，比如增加副剎系統、增加后視鏡等。教練也有準入機制，必須通過考試取得教練證，才可上路培訓。學習時，交管部門還會畫出專門的培訓線路，盡量減少對交通的干擾。自學自考駕照，若相應監管措施跟不上，很容易有安全隱患，也容易培養出來“馬路殺手”。提醒管理部門做好自學場地和資格審核的規章制定，防止交通意外的發生。