備受市民關注的合肥火車西站改造工程進展迅速。昨天，記者在合肥火車西站施工現場探訪發現，望江西路下穿火車西站軌道部分的隧道已經打通，這意味著合肥史上“最複雜下穿工程”的涉鐵部分有了新進展。不過，據施工方中鐵四局四公司相關負責人介紹，鐵路施工較為複雜，整個工程完工尚早，望江西路東西向“拉通”最快也要等到明年春天。

　　昨天下午，記者在施工現場看到，幾台大型機械正在原西站站房處開挖渣土，一輛接一輛的渣土車不斷往外清運。在原站房開挖的地方，望江西路下穿西站軌道部分的隧道已經打通，幾名工人正在忙著拆除隧道內的腳手架。據現場工人介紹，望江西路下穿鐵軌的隧道部分工程已經完成，正在進行的是望江西路與翡翠路交口的渣土開挖。

　　據悉，望江西路下穿火車西站工程全長約1.4公裏，預算投資金額達到5億元，由於施工涉及鐵路、市政、供水改造等多方面，被稱為合肥“最複雜下穿工程”。該段望江西路改造工程，與懷寧路平交後，下穿翡翠路、鐵道及西二環路，然後與天智路平交。

　　記者了解到，懷寧路至火車西站的望江西路段由鐵路部門代建，該路段自去年8月就全封閉施工。

　　目前，火車西站站房已經進入精裝修階段。記者在現場看到，玻璃幕牆和門頭裝修大部分都已經完工。據相關人士介紹，新站房將於明年初建成，有望明年5月開通試運營。