載著直升機的貨車被卡在G42滬蓉高速小三峽收費站

　　直升機簡介

　　機主：重慶人

　　造價：超千萬元

　　大小：長10米左右寬約2米

　　目的：到武漢參加測繪比賽

　　商報記者 王楊

　　重慶商報訊 前天晚上9點左右，G42滬蓉高速公路小三峽收費站“飛”來一架直升機。“坐”在超長貨車上的直升機，是准備從主城運到武漢的。因運輸途中機身傾斜，直升機“尾巴”遭卡到收費站的立柱上。市高速執法二支隊四大隊執法隊員徒手推飛機，忙活了1個多小時，終於將機身扶正，並用執法車護送其到達湖北境內。

　　直升機被卡收費站

　　6人徒手扶正飛機

　　昨天，市高速執法二支隊四大隊執法隊員向上告訴記者，1月7日晚9點，他們在小三峽執法廳執勤時發現不遠處的收費站喇叭聲不斷，平日通暢的收費通道有不少車輛排隊等待通行。

　　執法隊員立即上前查看，發現一輛二十幾米長的平板貨車被困在收費通道內，車上竟停放著一架直升機。直升機機翼、尾翼部分滑出車身，尾翼被收費站兩邊的立柱卡住，貨車在收費通道內動彈不得。

　　為防止後方車輛出現擁堵，執法隊員現場疏導交通，引導後面車輛改走其他收費通道。隨後打算聯系拖車，幫直升機機翼、尾翼移回車身內。“該方案遭到機主反對。”向上說，機主稱直升機價值超千萬元，他擔心啟用拖車，會損傷到直升機。經協商，現場4名執法隊員加上機主、駕駛員跑上掛車，手推飛機把它扶正。

　　向上說，這架直升機有10多米長，被綠色的布包裹著，“直升機比較重，我們6人花了一個多小時，一點一點磨、挪，才將機翼、尾翼全部推進車身內，讓車順利通過收費站。”

　　要到武漢參加測繪比賽

　　機主花萬元租車運飛機

　　執法人員告訴記者，機主是位40歲左右的重慶男子。該男子稱，這是私人飛機，貨車是他花1萬多元租的，從重慶主城出發，運往湖北武漢。因為直接飛過去的成本遠遠高於貨車的托運費用，他就直接租車運飛機了。

　　據機主介紹，該架直升機造價超千萬元，全長10米左右，寬約2米，比之一般飛機瘦長。他是要帶著飛機到武漢參加一個測繪類的比賽，因飛機有測繪的功能，為有利於高空平衡因此尾部較長，約6~7米。為防止運輸途中損壞，整架飛機一直用軍綠色的布包裹著。

　　機主還告訴執法人員，因出發前時間倉促，顧不得過多考慮，直升機只用幾根鋼絲繩簡單加固後就匆匆上了高速公路行駛。沒想在路上顛簸，直升機在車廂內的位置發生偏移，機翼尾翼均超出貨廂以外，而尾翼在收費站被卡住了。

　　釋疑

　　這架直升機上高速算不算違規?

　　昨日，記者從市高速執法二支隊四大隊了解到，該貨車為6軸22個車輪的平板拖車，依法辦理了《超限運輸車輛通行證》，手續齊全。因飛機是不可分割物，故該大貨車拉直升機上高速的行為不違規。

　　提醒

　　超限車輛違規上道

　　面臨3萬以下罰款

　　昨日，記者從市高速執法第二支隊執法處了解到，根據《超限運輸車輛行駛公路管理規定》，貨車總高度從地面算起4米以上(集裝箱車貨總高度從地面算起4.2米以上)，貨車總長18米以上，貨車總寬度2.5米以上，及超過各車型載重標准的車輛屬於超限車輛，運輸不可拆分的貨物上道時，必須辦理《超限運輸車輛通行證》。

　　此外，長超過20米、寬超過3.5米、高超過4.5米的貨車，必須在執法車輛的監護下才能上高速公路。擅自上道者，將面臨30000元以下罰款。若對道路造成損害，還應按公路賠(補)償標准給予賠(補)償。

　　執法人員提醒，因高速公路橋梁、隧道較多，還存在施工路段更嚴格的超限規定。貨車總寬超5米的車輛，建議不要駛上高速公路，否則將在上道收費站卸貨分拆貨物。