冬季，北国雪景吸引大量国内外游客到黑龙江体验冰雪乐趣。连接亚布力滑雪度假区和中国雪乡两大著名冰雪胜地的亚雪公路，正随着黑龙江旅游“最后一公里”服务的不断完善，渐成为“哈尔滨—亚布力—雪乡”这条白金旅游带上，一道独特的风景。

冰雪品牌叫响 旅客数量激增

湖南卫视《爸爸去哪儿》的热播，使雪乡一夜间从极具地域特色的冰雪品牌，华丽转身成为知名度蜚声全国的冰雪乐园。2014年，积累多年的黑龙江冬季冰雪旅游宝贵资源，在加强营销推广之后，游客数量骤增。

2014年末至2015初，哈尔滨冰雪大世界、亚布力雪场和雪乡冰雪旅游组合的成功推出，使三地联合收入增幅均在60%以上。统计数据显示，2015年前三季度，黑龙江省地区第三产业实现生产总值4989.9亿元，增长10.3%。同时大数据显示，2015年前11个月，省外手机在黑龙江的漫游量达到了6650万次，以人均3部手机计算，游客进入数量超过了2000万人次，增长速度达到了30%；前三季度，省外跨行信用卡交易累计2466.39万笔，交易额832.36亿元，分别增长26.4%和28.26%；民航客运量同比增长14.6%，旅客周转量增长10.5%。可以预见的是，今冬的黑龙江冰雪旅游产业，必将迎来新一轮快速增长。

公路提档升级 宛若高空巨龙

亚雪公路做为亚布力滑雪旅游度假区通往中国雪乡的一条旅游公路，也是哈尔滨通往雪乡的必经之路。此公路将美丽的亚布力滑雪场和“中国雪乡”连成了一条最具北方特色的观雪、赏雪的旅游带，是整合旅游资源，发展冰雪旅游文化而特别开辟的交通旅游线路。

这条公路全长83.8公里，2009年开工建设，2011年竣工通车。亚雪公路山高路险、坡多弯急，加之气候恶劣、雪大路滑，容易发生交通事故。原本的砂石路面随着过往车辆激增，已无法满足旅游产业发展需求。

2015年3月，黑龙江省交通厅决定启动亚雪公路改扩建工程，确定了不拓宽路面，将原有道路的砂石路面，改扩建为沥青混凝土路面的工程建设方案。该项目当年报批立项，在前期手续报批、招投标、备料、施工，有效施工期不足90天，工期异常紧张的前提下，实现了当年交工通车。升级后的亚雪公路设计标准为二级公路，设计速度为40km/h，路基宽度为8.5m，路面宽度为7m。做为黑龙江第一条高海拔的黑色路面，亚雪公路宛若一条黑色巨龙穿行在海拔1200多米的张广才岭与老爷岭上。

项目超常落地 提供电力保障

在亚雪公路提档升级之前，始终存在电力和移动通信设施不足问题，亚雪公路大部分路段没有通信信号，没有电力设施，不利于该线路应急救援、旅游服务，存在重大安全隐患，影响了雪乡旅游事业的发展，又严重制约了沿途旅游项目的全面开发。

2014年10月17日，黑龙江省政府在推进亚雪公路通信建设会议上明确提出，加快经济转型发展和大力发展龙江冰雪旅游产业的目标和要求。为解决亚雪公路电力问题，黑龙江省电力公司在2015年无投资计划的前提下，向国网总部汇报情况，争取项目计划，落实亚雪公路电力线路建设资金。同时，多部门研究工程实施方案，采取超常规方式，迅速开展工程可研、初设、物资招投标等各项工作。2015年5月7日，亚雪公路电力工程建设施工进入现场。90天后，整体工程投运送电，实现了向亚雪公路沿线通信基站供电条件。

亚雪公路电力线路的建成，满足了通讯部门的用电需求，结束了多年来亚雪公路旅游沿线的信息通讯障碍问题，同时对沿线景区产业发展提供了电力供应保障，为黑龙江旅游产业的经济发展起到重要的支撑作用。

央企助力亚雪 实现网络覆盖

此前，因亚雪公路通信工程投资大，效益低，企业回收投资成本周期较长，公路上仅有移动基站2个，信号覆盖范围不足8公里。眼望沿线美景，却无法第一时间通过互联网完成与外界的交流互动，在移动互联网时代将极大影响游客旅游体验，制约黑龙江旅游产业发展。

对此，2014年9月，三大运营商及铁塔公司统筹规划，共建共享，集约建设。统一设计，统一制定建设方案，统一组织施工，做到光纤线路共同建设，移动基站共同享用，节约了资金，节省了景区资源占用，加快了建设速度。

新成立的中国铁塔股份有限公司黑龙江省分公司，根据中国移动、中国联通、中国电信三大运营商的业务需求，不畏亚雪公路建设的恶劣环境，不畏建设中将遇到复杂的协调关系，进行亚雪公路基站配套建设工程实施。2015年10月19日完成施工，新建6个一体化塔房、市电接入及综合配套安装等工程，确保了三大运营商基站按照进度要求顺利开通。

经过一年时间的建设，三大电信运营商完成了基站11座，光纤线路、管道76公里。2015年10月23日，工程完成了全部基站开通任务，移动4G信号覆盖61.42公里，覆盖范围达到73.3%，平均下载速率达到2.97Mbps

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