“隨著中老鐵路建設，未來將有眾多國際企業進入，老撾政府相關稅收政策會變動、房租等投資成本也會變化。老撾華商應抓住中老鐵路建設機遇，積極開展相關產業，並與中國國有企業進行合作带動自身發展。”老撾中國琅勃拉邦商會常務秘書長吳少波對中新社記者表示。

2016年12月25日，中國-老撾鐵路全線開工儀式在琅勃拉邦省舉行。記者連日來在老撾萬象、琅勃拉邦等地走訪，聽到老撾華商最為普遍的聲音就是：中老鐵路開建，給華商带來新機遇，同時也带來新的挑戰。

據了解，中老鐵路北起中國云南玉溪，經普洱、西雙版納、中老邊境磨憨口岸，經老撾著名旅游勝地琅勃拉邦至老撾首都萬象，正線全長500多公里。作為以中方為主投資建設、共同運營並與中國鐵路網直接聯通的境外鐵路項目，中老鐵路全線采用中國技術標准，使用中國設備，預計建設期為5年，總投資近500億元人民币。

湖南人李小平在萬象T2路經營名為“如家飯店”的中國餐館，已經有6年的時間。他認為，隨著中老鐵路的建設，中國民眾對老撾了解會加深，未來前來旅游和投資發展的需求會擴大，“萬象作為老撾的首都將會成為他們旅游目的地，我家店　的客源也會越來越多。”

在萬象經營汽配店的浙江華商李健告訴記者，中老鐵路建設期間會有很多看重老撾市場的中國企業來投資，客源會增加；其次店內主要貨源來自中國和泰國，中老鐵路開通後會降低物流成本，增加利潤。

李健說：“挑戰也是非常大的，中國及老撾周邊國家同行業的進入會改變目前的行業格局，我也會順勢而動進行轉型升級。”

位於老撾中部的萬榮省，南北地區往來的“中轉站”，亦是自駕游、背包客們所向往的旅游勝地。來自廣西的曾小紋與朋友合資，在萬榮開了一家川菜館。曾小紋介紹，中老鐵路建設期間會带動當地的服務業發展，待鐵路開通後，會有相對穩定的中國客源來旅游。但是，當地店　租金等投資成本會有所增加。

吳少波介紹，老撾中國琅勃拉邦商會現有會員企業200多家，涉及五金、餐飲、百貨、商場、酒店等多個行業。

他認為，中老鐵路带來的機遇大於挑戰，將會開創老撾華商的新時代。但他同時提醒華商在老投資切勿盲目。

“投資者要深入考察了解老撾的市場、法律法規、政策以及當地風俗習慣，企業要考慮到交易方法等安全問題。”吳少波說，“老撾各地的華人商會將為投資者提供帮助，以我們的經驗讓大家少走些彎路。”（完）