“随著中老铁路建设，未来将有众多国际企业进入，老挝政府相关税收政策会变动、房租等投资成本也会变化。老挝华商应抓住中老铁路建设机遇，积极开展相关产业，并与中国国有企业进行合作带动自身发展。”老挝中国琅勃拉邦商会常务秘书长吴少波对中新社记者表示。

2016年12月25日，中国-老挝铁路全线开工仪式在琅勃拉邦省举行。记者连日来在老挝万象、琅勃拉邦等地走访，听到老挝华商最为普遍的声音就是：中老铁路开建，给华商带来新机遇，同时也带来新的挑战。

据了解，中老铁路北起中国云南玉溪，经普洱、西双版纳、中老边境磨憨口岸，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象，正线全长500多公里。作为以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接联通的境外铁路项目，中老铁路全线采用中国技术标准，使用中国设备，预计建设期为5年，总投资近500亿元人民币。

湖南人李小平在万象T2路经营名为“如家饭店”的中国餐馆，已经有6年的时间。他认为，随著中老铁路的建设，中国民众对老挝了解会加深，未来前来旅游和投资发展的需求会扩大，“万象作为老挝的首都将会成为他们旅游目的地，我家店　的客源也会越来越多。”

在万象经营汽配店的浙江华商李健告诉记者，中老铁路建设期间会有很多看重老挝市场的中国企业来投资，客源会增加；其次店内主要货源来自中国和泰国，中老铁路开通後会降低物流成本，增加利润。

李健说：“挑战也是非常大的，中国及老挝周边国家同行业的进入会改变目前的行业格局，我也会顺势而动进行转型升级。”

位於老挝中部的万荣省，南北地区往来的“中转站”，亦是自驾游、背包客们所向往的旅游胜地。来自广西的曾小纹与朋友合资，在万荣开了一家川菜馆。曾小纹介绍，中老铁路建设期间会带动当地的服务业发展，待铁路开通後，会有相对稳定的中国客源来旅游。但是，当地店　租金等投资成本会有所增加。

吴少波介绍，老挝中国琅勃拉邦商会现有会员企业200多家，涉及五金、餐饮、百货、商场、酒店等多个行业。

他认为，中老铁路带来的机遇大於挑战，将会开创老挝华商的新时代。但他同时提醒华商在老投资切勿盲目。

“投资者要深入考察了解老挝的市场、法律法规、政策以及当地风俗习惯，企业要考虑到交易方法等安全问题。”吴少波说，“老挝各地的华人商会将为投资者提供帮助，以我们的经验让大家少走些弯路。”（完）