【香港商報網訊】記者張彬報道：記者日前從重慶市政府新聞辦舉行的新聞發布會上獲悉，重慶市政府在今年2月3日正式印發的《重慶市中長期鐵路網規劃（2016-2030年）》中提出，到2030年，重慶將全面建成國家綜合性鐵路樞紐。

　　路網總規模將超5800公里

　　重慶市交委副主任汪欽琳在發布會上介紹說，到2020年，重慶將形成1條環線10條連接重慶主城樞紐的鐵路干線大通道，鐵路運營里程達到2600公里以上，其中高鐵運營里程375公里；到2030年，重慶全市路網總規模達到5805公里，其中高鐵里程2032公里，形成以重慶樞紐為中心，“米”字型高速鐵路通道為骨架，“兩環十干線多聯線”普速鐵路為支撐，連通歐亞、通達全國、暢通周邊的現代化鐵路網絡體系，全面形成以“三主兩輔”鐵路客運樞紐、“2+4+9”鐵路物流中心為主導的鐵路樞紐體系，全面建成國家綜合性鐵路樞紐。

　　高鐵連通國家重要城市群

　　《規劃》提出，構建“米”字型高速鐵路網。全面構建重慶與西安、鄭州、武漢、長沙、貴陽、昆明、成都、蘭州8個方向高鐵聯系，形成“米”字型高速鐵路網。屆時將實現“2小時高鐵重慶”、1小時成都和貴陽、3小時周邊省會城市、6小時北上廣；與國家重要城市群全面實現高鐵聯系。

　　《規劃》提出，構建“兩環十干線多聯線”普速鐵路網。規劃建設樞紐西環線，銜接樞紐東環線，規劃建設鐵路二環線，規劃新增安張、黔遵昭、恩黔等鐵路，規劃實施成渝鐵路和達萬利鐵路擴能改造，另規劃建設西永等一批園區型、疏港型支線鐵路，以及商專、油專等一批企業專用線，逐步實現千億級工業園區、百萬噸級貨運量企業通鐵路。

　　汪欽琳表示，《規劃》編制過程中，形成的鐵路運輸體系，為實現“一帶一路”和長江經濟帶國家戰略在重慶的貫通融合，為五大功能區域發展戰略實施，如期全面建成小康社會，提供了強有力的交通運輸保障。