株洲第五座樞紐立交橋初步設計圖

　　北環線建設又有新動態。記者昨日從相關部門獲悉，北環線D段(雲龍大道至迎賓大道)新建工程，將在北環大道與迎賓大道交彙處，設計一處樞紐型互通立交，建成後將成為株洲城區第五座樞紐立交橋。

　　北環線全線(新華東路至迎賓大道)采用高架+地面的斷面形式，設樞紐型立交1座、菱形立交2座。2座菱形立交分別設置在雲龍大道交彙處、新華東路交彙處。其中，北環線與新華東路交彙處，采用北環線下穿新華東路的形式;北環線與雲龍大道交彙處，采用北環線上跨雲龍大道的高架形式。

　　北環線C段(新華東路—雲龍大道)已於去年11月開工建設。據雲龍示范區方面的消息，北環大道D段(迎賓大道—雲龍大道)，涉征面積308畝。項目於去年7月開始進場放線調查，今年5月正式開展征拆工作，力爭年內進場施工。北環線全線貫通後，將與西環線、南環線、東環線合攏成一圈，真正實現中環大道成環。

　　據業內人士介紹，不算高速路網樞紐立交(長株高速與滬昆高速大型樞紐互通)，株洲城區目前已經建成的樞紐立交橋已有4座。這些樞紐互通為路網系統中的最高級節點，都設置在快速環線與城市幹線交彙處，擔負幹線公路之間交通流轉換的重要功能。此外，樞紐立交的建設，有利於拓展城市框架、完善城市路網、提升城市品位。(株洲晚報記者 黃林)

　　【新聞鏈接】株洲樞紐立交盤點

　　東湖立交

　　2003年9月開工，2004年10月全面竣工通車。位於城市快速環道西環線與株洲大道交彙處，為雙迂回雙環型兩層完全互通式立交橋，是株洲第一座大型城市立交橋。立交橋南北向長1242.5米，東西長1000米，主線橋雙幅寬26米，匝道橋寬8米，工程總占地面積18公頃，設計載荷為城A級。

　　紅旗立交

　　2004年10月開工，2006年3月竣工，位於紅旗路與東環線交彙處。工程共設2條主線及8條匝道，橋梁長度共計1488米。

　　王家坪立交

　　2008月9月底開工，2009年12月底與炎帝大道同步建成投用，是中環大道與炎帝大道的轉換互通。它北接西環線與東湖立交橋呼應，東迎南環線與建寧大橋相通，南連株雷路，西至炎帝大道。立交橋道路系統共分為4層，匝道、輔道總長5.8公裏。

　　田心立交

　　2007年11月開工，2010年8月底與長株高速同步建成，位於響田路、迎賓大道與時代大道相交處，是中環大道上的一座四層樞紐立交。其中，環形轉盤為第一層，時代大道直通為第二層，迎賓大道主線直通為第三層(與第二層垂直)，紅旗廣場往響田路方向的定向左轉(F匝道)為第四層(與二、三層均為斜交)。橋面總長度3.3公裏，主線寬度20米，中心環島半徑60米。

　　作者:黃林