【香港商報網訊】5月11日，載箱量13386TEU的集裝箱船“中遠法國”在青島港全自動化集裝箱碼頭106泊位靠泊作業。與傳統碼頭不同的是，整個碼頭現場“空無一人”，生產作業卻“行雲流水”。標志著當今世界最先進、亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱碼頭在青島港成功投產，實現了全自動化碼頭從概念設計到商業運營，開創了全自動化集裝箱作業的新紀元。

　　據悉，該碼頭從2013年10月碼頭正式立項，到2017年5月投入商業運營。建設成本僅為國外同類碼頭的75%左右。碼頭位於前灣港區四期5-10泊位，岸線長2088米，縱深784米，前沿水深-20米，年通過能力520萬TEU，可停靠世界最大的20000TEU以上的集裝箱船舶，首期2個泊位投入運營。

　　記者了解到，該碼頭由青島新前灣集裝箱碼頭有限責任公司運營管理，由青島港自主構建全球領先的智能生產控制系統，采用世界一流的全自動化技術設備，顛覆了傳統集裝箱碼頭作業模式、管理模式，實現決策智能化、生產流程化、操作自動化、現場無人化、能源綠色化。在全自動化碼頭目前兩個泊位作業中，後方生產控制中心9個遠程操控員承擔了傳統碼頭60多人的工作，減少操作人員約85%，提升作業效率約30%，碼頭設計作業效率可達每小時40自然箱,是當今世界自動化程度最高、裝卸效率最快的集裝箱碼頭。

　　青島港黨委書記、董事長鄭明輝表示，青島港自動化集裝箱碼頭綜合采用了物聯網感知、通信導航、模糊控制、信息網絡、大數據雲計算和安全防范等先進技術，深度融合了碼頭操作、設備控制、閘口控制、電子數據交換、網站預約查詢等系統，機械設備全部實現無人駕駛，集裝箱裝卸、運輸、堆存、收發全過程實現無人作業。與傳統碼頭相比，生產作業徹底實現了人機分離、人貨分離，更加安全可靠;碼頭設備全部采用電力驅動，更加節能環保;操作運營全部集成世界最先進的系統，更加智能高效，是當今世界上真正意義上的自動化碼頭。(齊薇然)