【香港商報網訊】記者李鑫晶報道：日前，記者從松原機場建設部門獲悉，籌建始于2008年的松原機場，首期工程于今年7月順利通過整體竣工驗收，10月份將正式通航。機場的建成通航，意味著松原這個吉林省腹地城市將跨入立體交通大格局時代。

　　松原地理位置優越，地處東北三省和內蒙古自治區東部的地理幾何中心，長哈經濟帶中間，既是吉林省規劃的中部城市群之一，又是黑龍江哈大齊工業經濟走廊的近鄰。雖然松原市鐵路和公路運輸比較發達，但是由于缺少航空運輸，嚴重制約了松原交通和經濟的發展。

　　松原查干湖機場項目的實施，將徹底改變松原沒有機場的歷史，解決了松原市大交通的短板，使松原形成鐵路、高速公路和航空運輸相結合的大交通格局，必將對松原市的經濟、社會事業、民生建設以及旅游產業的發展起到積極推進作用。

　　機場總體規劃方案遵循“一次規劃、分期建設、滾動發展”的原則。分期建設的規模將滿足機場所輻射地區的航空發展需求，并強調各功能分區相互協調、合理高效。近期規劃將力求可操作、方便實施，并為機場遠期發展留有充足的空間，具有較強的靈活性，便于機場分期擴建和等級提升，有利于地方經濟可持續發展。

　　松原機場本期按4C級標準建設。跑道全長2500米，寬45米，厚0.38米，可滿足B737、A320同類及其以下機型起降；停機坪設有5個停機位；旅客航站樓建筑面積4013.85平方米。在運營初期開通4條航線：松原-北京、松原-大連-上海、松原-煙臺-廣州和松原-青島-三亞。預計2020年實現旅客吞吐量40萬人次、貨郵吞吐量2000噸，遠期目標為2040年實現旅客吞吐量240萬人次、貨郵吞吐量9000噸。