【香港商報網訊】記者 姚志東 報導：5月24日，深圳地鐵集團院士（專家）工作站（以下簡稱「深圳地鐵院士工作站」）正式揭牌。未來，深圳地鐵集團將以院士工作站為依託，以軌道交通產業發展和科技創新需求為導向，利用豐富的地鐵工程實踐資源，以龔曉南、歐進萍、鄧銘江、陳湘生等4位中國工程院院士及其創新團隊為技術支撐，進一步提高深圳地鐵集團科技創新能力和核心競爭力。

 

 

　　5月24日下午，中國工程院院士龔曉南、歐進萍、鄧銘江、陳湘生，深圳地鐵集團黨委書記、董事長辛傑，以及來自相關單位、企業的領導嘉賓出席了深圳地鐵院士工作站揭牌儀式。至此，深圳地鐵已有2家院士工作站，合作院士人數達7位。

 

　　那麼，什麼是院士工作站？建立院士工作站能給深圳地鐵和城市建設發展帶來什麼？據介紹，深圳地鐵院士工作站是院士與企業聯合進行關鍵技術攻關的高層次科技創新平台，旨在滿足深圳軌道交通技術創新的需求，探索企業、科研院所間交流合作的新機制，加快建立以「企業為主體、市場為導向、產學研相結合」的技術創新體系，為促進科技成果產業化、培養創新人才隊伍、增強自主創新能力提供強有力的支撐。

 

 

　　據介紹，本次揭牌的深圳地鐵院士工作站的4位合作院士均為各自領域的技術權威。其中，陳湘生院士在軌道交通領域深耕多年，在深圳地鐵技術攻關、科技創新、人才培養方面發揮了據介紹，本次揭牌的深圳地鐵院士工作站的4位合作院士均為各自領域的技術權威。

 

　　其中，陳湘生院士在軌道交通領域深耕多年，在深圳地鐵技術攻關、科技創新、人才培養方面發揮了卓越作用。比如，「利用逆向思維，讓建築上跨地鐵」成為現實——陳湘生花費七年時間試驗摸索，突破傳統創立了跨地鐵運營隧道地下空間綜合施工技術，通過在地鐵隧道上方挖兩至三個地下室來隔斷震動對上層建築帶來的影響。這項技術成功解決了地鐵安全保護區空間資源利用的重大技術難題，為深圳前海釋放了近24萬平方米的土地面積，為土地資源稀缺的深圳找到了提高土地利用效率的「良藥」。以此為代表的深圳地鐵大量創新實踐為推進深圳軌道交通產業發展、城市建設領域進步做出了重要貢獻。

 

 

　　創新驅動，重在高端引領。目前，深圳地鐵集團正處在國企改革、新舊動能轉換的緊要時期，比以往任何時候都更需要強大的科技和人才支撐。而以院士為代表的科技領軍人才，對推動深圳地鐵集團創新驅動、高質量發展將起到重要作用。「我們都有一個夢想，讓深圳地鐵真正成為『令人尊敬的世界一流軌道交通企業』。要達到這一目標，就一定要有核心技術來支撐。所以，我們是帶着夢想、帶着願景來組建院士工作站。」 辛傑表示。

 

　　未來，深圳地鐵集團將繼續加強院士工作站建設，推動企業生產與院士智慧的碰撞，解決科技成果落地和企業技術攻關難題，弘揚創新氛圍，激發創造潛能，讓高端科技人才在打造「令人尊敬的世界一流軌道交通企業」中盡顯風流。辛傑表示：「依託院士工作站這個平台，深圳地鐵集團將以地鐵建設運營安全和城市建設發展需求為導向，提升企業創新研發能力，突破更多核心技術，為深圳人創造更加美好的生活。」