【香港商報網訊】記者 段勇 報導：兩江新區汽車產業聯盟、智能產業聯盟24日正式啓動，這將促進兩江新區汽車及智能產業廣泛集聚全國領域技術和人才資源，同時構建產業鏈式集約發展模式，全面提升新區產業整體競爭力，助力重慶及兩江新區實現高質量發展。兩江新區相關部門及兩個聯盟60家成員企業參加活動。

 

 

　　今年2月底，兩江新區先後召開汽車產業高質量座談會及電子產業高質量座談會，並提出了要成立相關產業聯盟的思路。經過3個多月的籌備，汽車產業聯盟和智能產業聯盟應運而生。

 

　　「抱團創新」是這兩個聯盟的最大特色。其中，汽車產業聯盟由中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱「中汽院」）董事長李開國擔任聯盟理事長，將聯合上中下游企業，以及相關高校和科研機構，在技術研發、生產製造、示範應用、市場開拓等方面環節和方面謀求合作，進一步整合優化資源，完善提升產業鏈，促進行業有序發展，推進兩江新區汽車產業全面釋放產能。

 

　　據李開國介紹，該聯盟將打造促進交流、資訊決策、行業創新、人才培養以及公共服務等5大平台，全方位促進兩江新區汽車產業的發展。

 

　　智能產業聯盟則由京東方重慶區域總經理孫耒來擔任理事長。該聯盟成立後，也將進一步整合兩江新區智能產業鏈體系，構建產學研深度融合創新體系，促進資源共享、信息共享，推進智能製造穩步發展，逐步完善兩江新區「芯屏器核網」的產業佈局，推動人工智能、工業互聯網及新一代信息通信技術的合作，促進科研成果轉化，持續把智能產業打造成兩江新區的支柱產業之一。

 

　　值得關注的是，目前兩個聯盟已經設計好未來發展的具體思路。以智能產業聯盟為例，該聯盟目前已經有30家企業成員，不僅將為通過組織活動，為聯盟成員搭建溝通平台，還將開展智能製造培訓，推動產業發展及人才儲備。

 

　　同時，智能產業聯盟還將為聯盟共性攻關項目、有發展潛力及市場機會的創新性項目協助開展融資注資活動，培育孵化創新科技平台，促進聯盟企業可持續發展。

 

　　當前，兩江新區製造業正處在從規模擴張轉向質量提升、新舊動能轉換的調整期和攻關期，傳統製造業遇到的危機和挑戰，給新區製造業提供了突破低端、實現彎道超車的歷史機遇。

 

　　在這個背景下，發起成立兩大產業聯盟有利於把政府與產業界、頂層設計與企業實踐緊密結合起來，構建政企聯動新機制，全國汽車和智能產業發展當中佔據一席之地，尋求發展先機。

 

　　汽車產業方面，按照「整機+零部件」垂直整合模式，兩江新區依託區內8家整車企業、200余家核心零部件企業以及中汽院、車檢院和在建的新能源汽車研究中心，積極打造新能源和智能網聯汽車產業集群，形成以長安福特、長安、力帆、金康、車和家等新能源乘用車企業為代表的整車研發生產體系。

 

　　企業也在望風而動。截至目前，兩江新區內已經有5家整車廠開始了新能源方向的轉型改造。以長安為例，長安汽車與兩江新區聯手打造的新能源汽車產業園目前進展順利。據重慶長安新能源科技有限公司負責人介紹，該產業園目前已經形成了科創產業園+製造產業園的雙園格局。

 

　　其中，製造產業園一期已建成10萬套電池系統集成、7萬套電驅系統集成產能，目前正在調試試生產，預計2019年將新增用地1000畝左右，用於建設電池電芯及模組產能。

 

　　在產品方面，截至目前，長安汽車已經累計推出18款新能源汽車。而得益於渠道的不斷完善，今年1—4月，長安新能源汽車批售9676輛，同比增97%，零售9626輛，同比增長133%。此外，兩個聯盟也將以開放的視野，積極對接國際相關組織，匯聚全球智慧，參與國際合作，促進共同發展。